北极星氢能网获悉,4月10日上午,在上海海事局远程安全监控和海巡艇现场护航下,国内首艘营运的甲醇燃料加注船“海港致远”轮为靠泊在洋山深水港冠东码头的大型甲醇动力集装箱船舶“阿斯特丽德马士基”(astrid
作为全球领先的集装箱航运物流领军企业,马士基制定了2040年温室气体净零排放的宏伟目标,并努力实施可持续发展解决方案,包括通过建造可使用甲醇为动力的双燃料集装箱船舶、采购可再生能源、码头及陆侧脱碳等举措减少温室气体排放
3月27日,浙江氢能产业发展有限公司发布了内河 64teu 氢燃料电池动力集装箱船舶采购项目招标公告,该项目系浙江发布的首个氢燃料电池集装箱船舶招标项目。
在集装箱海运领域,包括马士基、中远海运等班轮公司都已经订造了甲醇燃料动力船,马士基首艘大型甲醇动力船舶“劳拉马士基”(laura maersk)已经投入运营。...北极星氢能网获悉,2024年2月2日,合肥德博生物能源科技有限公司在江西省瑞昌市政府正式签约,启动全球首台套15万吨级生物质气化制备绿色甲醇项目。
回首2023年,全球氢能布局进一步加速。 2023年12月19日,26个欧盟成员国能源部长签署了《欧洲风能宪章》,正式承诺各国将落实2023年10月风电一揽子计划中规定的行动。...同期,装载原油和燃油等油品的船舶数量下降了12%。虽然更长的lng运输旅程将占用油轮并增加货运成本,但鉴于欧洲天然气库存处于高位且工业需求低迷,预计欧洲暂不会出现供应短缺。
船舶总长139.98米,型深11.2米,型宽20.2米,该船具有安全、低蒸发率和环保等特点,能运输甲醇的同时,为其他船舶及终端加注甲醇,实现了船对船加注服务和集装箱装卸同步进行的功能,大大节约了国际班轮在港口的周转时间
可再生能源制氢量达到10万吨/年,主要用于船用绿色甲醇生产制造,满足2-3艘甲醇动力集装箱船舶使用。支持先行试点突破,研究将氢气纳入能源管理范畴,逐步突破氢能产业发展的政策制约。
中集安瑞科将依托自身关键装备和核心工艺,通过科技创新绿色解决方案,助力马士基集装箱船舶绿色甲醇燃料转型,一期项目为涉及5万吨生物质绿色甲醇的战略示范项目。...北极星氢能网获悉,近日,马士基与金风科技的全资子公司金风绿色能源化工签署商业可行、年产50万吨的长期绿色甲醇采购协议,支持首批12艘大型甲醇双动力船舶实现低碳运营。预计2026年实现首产。
自1924年3月第一艘马士基航运公司的船舶挂靠上海以来,a.p. 穆勒-马士基服务中国对外贸易近百年。...在马士基全球海运网络中,每三个出口集装箱中就有一个经由中国出口,每六个集装箱中就有一个进口至中国。
差异化发展高技术新能源远洋船舶。落实国家产业政策,丰富船型谱系,支持围绕市场需求开展大中型集装箱船、超大型油船、化学品船、高端游艇等船型建造,积极发展智能航行无人集装箱系列船舶。