截至目前,搭载明天氢能燃料电池系统的氢能公交将达113台,单车最高行驶里程超过25万公里,百公里平均氢耗仅为4.5公斤。
2023年10月,拜登政府宣布,据2021年《两党基础设施法案》(bipartisan infrastructure law)规定的计划,美国有7个地区性氢能燃料中心将获得70亿美元的政府资助,这一消息成为全球头条新闻
“应该尽快讨论如何打通氢能燃料电池汽车跨区域的规模化运营,把五大区域连成一片,形成全国统一的大市场。”董长征认为。
在氢燃料电池汽车推广补贴上,2022年以来潍坊推广106辆氢能燃料电池汽车。其中,中大型客车100辆,每辆补助20万元;重型货车6辆,每辆最低补助30万元,共拨付补助资金2276万元。
“目前,武汉、海南以及成渝两地都在积极申报,争取成为国家下一批氢能燃料电池汽车示范城市群成员。希望九江可以尽快明确‘结对子’城市群。...市发改委主任宋细妹回应:“我们认真研究了国家氢能燃料电池汽车示范应用城市群申报条件,已牵头组织赴郑州市等地考察,学习先进经验做法,并与武汉、成渝城市群申报工作积极对接,争取联合申报。”
建成后,每日可制氢规模可超100千克、供热能力超120千瓦,能满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充对电网的冲击需求,实现从清洁电力到清洁气体能源转化及供应的全过程零碳,为能源结构调整和应对气候变化奠定基础
而2023年9月4日消息,截至目前北京氢能燃料电池汽车推广规模已经超过2000辆。
北极星氢能网获悉,8月18日,广汇能源内部人士向媒体透露,目前,公司氢能项目的前期手续已经全部完成,土建项目全面动工,绿氢+工业副产氢+储氢+加氢站+氢能燃料重卡应用示范工程年内会建成投运,预计今年11
北极星氢能网获悉,吉峰科技公告称,8月9日与盛世盈创及其全体股东签订协议,拟出资2500万元收购盛世盈创氢能科技(陕西)有限公司51%股权,这或许意味着吉峰科技将跨界入局氢能燃料电池业务。
同济大学汽车学院是我国氢能燃料电池汽车研发的策源地、高层次汽车人才的培养高地。