提供的改进型100万千瓦水氢冷发电机,电磁、通风、绝缘采用系列化设计,定子、转子、集电环、总装采用模块化开发,励磁系统、氢系统、监测装置实现集成化设计,具有高可靠性、高效率、安装运行维护简单等显著特点。
四川省环境政策研究与规划院能源与气候变化研究中心工程师向柳接受《中国能源报》记者采访时指出,电力碳足迹排放因子、电网平均排放因子分别是氢系统碳足迹、碳排放的关键,需要继续因地制宜构建电力碳足迹模型,增强排放因子的精准性
图|中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高欧阳明高在题为《绿色氢能研发与产业化进展及技术展望》主旨演讲中,从氢能燃料电池商业化、电解系统与绿氢生产、绿色氢能储运与加注、氢系统集成四个方面,深入探讨了氢能产业的关键技术和未来发展趋势
目前已完成加氢站45mpa氢气压缩机,及工程机械用35mpa和70mpa车载氢系统、120kw~200kw大功率燃料电池系统和31吨氢燃料重型底盘开发。
该款车型的燃料电池系统额定功率30.5kw,峰值功率31kw,支持续航里程(等速法)110km(氢系统不工作),500km(氢系统工作)。
本次签约将大力推进能源产业“源网荷储”一体化协调发展,拟使用有机液态储运氢系统和固态储氢技术,作为可再生能源制氢的储能技术,实现“绿电+绿氢”融合发展,共同推进有机液态储运氢和固态储氢产品的示范化应用,
中国科学院院士、嘉庚创新实验室主任郑南峰作为项目负责人,国家能源集团氢能科技有限责任公司牵头联合嘉庚创新实验室、中船(邯郸)派瑞氢能科技有限公司等多家单位共同申报的“1.1十兆瓦级碱性-质子交换膜混合制氢系统关键技术与示范
“电系统需要短时间尺度的瞬时功率平衡,而氢系统在长时间尺度内维持能量平衡即可。因此,需要合理地设置调控周期,在保证系统稳定运行的同时尽量减少控制损耗。”赵波介绍。...经过一次次仿真实验、讨论、修正迭代,赵波确定了控制思路:对于电系统,基于协调控制器对电化学储能实时控制,平抑风电、光伏发电随机性带来的系统波动;对于氢系统,15分钟进行一次稳态滚动优化,同时分钟级调整制氢设备与燃料电池的功率
北极星氢能网获悉,1月17日,由国华投资(氢能公司)牵头申报的国家重点研发计划“氢能技术”1.1专项“十兆瓦级碱性-pem混合制氢系统关键技术与示范”正式收到科技部立项批复文件,进入实施环节。
2022年11月8日,针对氢燃料电池汽车的火灾事故风险,中国汽研开展国内首次实火下车载氢系统火烧试验安全测评技术研究,探究实火等极限工况下车载氢系统可靠性。...如何提升实火下车载氢系统可靠性、防范车辆运行中氢泄漏两大特性安全问题更是亟需突破的难点。我国正处于产业示范初期,只有有效解决氢安全问题,才能消除各方疑虑、增强决策信心,促进产业长足发展。