由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求，并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线，因此与氢燃料电池相比更具价格优势。...由中国工程院院士杨凤田倡导的四座氢内燃飞机原型机于1月27日下午在沈阳法库财湖机场进行了五次飘飞测试，整个飘飞过程非常顺利，试飞员反馈飞机动力充足，操纵性能良好，飞机振动较小，为下一步首飞奠定了基础。
作为全球纯电动汽车发展曾经的第一梯队，本田在本次车展带来5款纯电概念车，其中一款将配备全固态电池。...例如，本田就在会场展出了最新款小型飞机的模型，丰田还展出了用于月球表面行驶的试验车辆，四个轮子上都装有马达，能够越过50厘米高的岩石，实现25度的爬坡。
北极星储能网获悉，10月24日，浙江宁波市人民政府办公厅印发宁波市加快培育发展未来产业行动方案，其中提到，聚焦氢燃料电池、固态电池、新型发电等，在燃料电池新型质子交换膜、催化剂等核心技术上有新突破，开展固态电池
根据合作协议，双方将持续进行氢燃料电池在分布式电推进领域的应用研究。...2020年10月，斗山创新与西北工业大学“飞机电推进技术工业和信息化部重点实验室”共同签署了“氢燃料电池无人机合作开发备忘录”。
该中心有15个锚定合作伙伴，包括工业气体巨头air liquide、电解槽和燃料电池制造商bloom energy以及电力公司pseg和chesapeake utilities等。...nikola motors和hyzon、电解法制造商bloom energy、plug power、thyssenkrupp nucera、john cockerill和hysata，以及燃料电池飞机制造商
其中在未来能源方向，聚焦氢燃料电池、固态电池、新型发电等，突破燃料电池新型质子交换膜、催化剂等关键材料创新，开展固态电池、钠离子电池、新型高效太阳能电池等先进储能/产能产品的研发，发展深远海风电/光伏发电等新型发电清洁高效配套装置
项目团队开发了一种集中式和分布式混合电力架构，峰值功率25mw，其氢燃料电池采用高温质子交换膜，产生的电力通过超导电缆以270v直流电的形式传输，经液氢冷却到20k后输送给一排单个功率2.5兆瓦的超导电动机
氢燃料电池质量较传统的喷气发动机更大，需要对飞机结构进行改造。此外，氢气的生产和储存也需要对基础设施进行大量投资，如果氢气的生产过程不能实现绿色化，则同样会产生温室气体。
由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求，并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线，因此与氢燃料电池相比更具价格优势。...2023年3月25日，由中国工程院杨凤田院士倡导的首款四座氢燃料内燃机飞机验证机在沈阳某机场完成首飞，此飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢燃料内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机
由于氢内燃机对氢气纯度没有特殊要求，并且可以使用内燃机行业已有的技术和生产线，因此与氢燃料电池相比更具价格优势。...飞机搭载一汽集团基于“红旗”汽油机研发的国内首款2.0l零排放增压直喷氢内燃机，是我国自主研制的第一架以氢内燃机为动力的通航飞机。