该计划还要求日本到2030年保有80万辆氢燃料电池车，但车辆的氢能需求仅为发电的1/4。也就是说，到2030年，日本大部分氢能需求增长将来自掺混燃烧发电。...而日本先前则将氢能发展的重点置于用作热电联产的家用氢燃料电池和车载氢燃料电池，这些领域不仅对氢能的需求有限，相比之下热泵和纯电动汽车才是更有性价比的选择。
作为广汽集团旗下的商业车板块，广汽日野推出一系列纯电动和氢燃料电池自卸车、搅拌车、厢式车等新能源重卡产品。...北极星氢能网获悉，2024年1月3日，广汽日野与原尚股份签定首批50台氢燃料电池厢式运输车订单。
对于国际物流服务提供商dp world来说，这种替代动力车辆将在工业和商业客户之间进行海运集装箱的运输。...戴姆勒卡车及其合作伙伴公司在展示的标志性的项目，证明了使用氢燃料动力卡车进行脱碳运输可以实现。但要实现货物运输向氢能动力驱动转变，要在未来几年确保德国乃至全球的加氢基础设施建设和充足的绿色液氢供应。
10月29日，由中车大同公司研制的全国首台氢燃料电池混合动力机车迎来安全运行两周年。.../h，可实现600公里超长续航；3月2日，由河北京车制造的国内首列氢燃料混合动力铰接轻轨车正式下线，该车属于中运量制式，既可以在既有铁路非电气化的区段运行，也可以避免新建线路上架设接触网。
大力支持动力电池、电驱电控、氢燃料电池、高压安全系统等领域企业加快发展，积极推动车规级芯片、智能座舱、激光雷达等关键零部件企业提升市场占有率。...“双智”引领区——以军山新城为核心，打造“双智”策源地，重点推动智能驾驶商业应用、智慧城市基础设施建设、产城融合。
，建立共赢、可持续发展的战略合作关系，致力于通过打通氢能产业链闭环，推动氢能基础设施建设落地，带动氢燃料电池商用车示范应用，助力氢能产业规模化、商业化发展。...9月12日，未势能源科技有限公司（简称：未势能源）与一汽解放汽车有限公司（简称：一汽解放）签署《氢燃料电池整车推广与应用战略合作》，双方将依托各自在燃料电池技术、整车开发以及应用领域的优势资源开展深度合作
就在8月30日，晋南钢铁与氢沄新能源签署了合作协议，根据协议，氢沄新能源公司将为晋南钢铁集团提供300台49吨氢燃料电池牵引车。这已不是晋南钢铁第一次签署投用氢能重卡的协议。...位于山西、内蒙、宁夏一带的企业如美锦能源、晋南钢铁、鹏飞集团等，工业副产氢丰富，且有大宗商品运输需求，在降碳、保产的刚性需求下，正在打造无补贴下的氢能重卡商业场景，备受整个氢能产业链的关注。
第八条 加快交通领域商业应用。鼓励政府投资项目优先使用氢燃料电池车辆，对使用氢燃料电池车辆的投标单位给予加分奖励。设立国有独资或控股、参股的氢燃料电池汽车租赁公司，开展采购、租赁氢燃料电池车辆等业务。
“作为氢燃料电池核心部件之一，膜电极的高性能、长寿命对于燃料电池商业化进程具有重要意义。”...邵孟认为，行业需要有了解产品、了解市场的创新型车企来共同创造优秀的燃料电池车、深度开发燃料电池的商业及附属价值，避免一味和内燃机做成本竞争。
一是加快在交通领域的商业应用。全面推广氢燃料电池在重型车辆的应用，拓展氢燃料电池客车、货车及大型乘用车的市场空间，逐步推动燃料电池在船舶、航空领域的示范应用。二是加大在能源领域的推广应用。