针对整个的液氢的链条，它也有一个氢液化到储存运输加注一直到用户的整个液氢的技术产业链。我们整个梳理世界上的氢液化的分布，可以看到主要的总产能是以北美为主，特别是以美国为主。...它们的总产能达到430吨/天，欧盟是30吨/天的量级，中国3年前还是以航天为主，特别是近三年中国的氢液化装备实现了井喷式的发展，目前已经突破了1.5-5吨/天的氢液化装备，单套大于5吨/天以上的装备正在研制突破中
为新加坡船舶氢能改造提解决方案开发和市场应用的可行性研究，国富氢能将提供船舶供氢系统和加氢设施，以支持氢能船舶的海上应用；第二阶段，根据新加坡氢能源应用的战略规划，和氢气及其衍生品的消费需求，国富氢能将提供包括电解水制氢和氢液化在内的氢气制储运加全产业链解决方案
5吨/天大型氢液化装置是中国科学院理化技术研究所牵头的中国科学院先导专项，由中科院理化所联合中科富海公司共同研发、设计并集成制造，实现了大型氢液化装置国产化。...未来，中科富海将与理化所继续携手，持续迭代大型氢液化装置研发技术和制造水平，生产出具有完全自主知识产权的系列化10-100吨/天大型氢液化装备，为我国“双碳”目标的实现、能源结构调整转型做出更大贡献。
北极星氢能网获悉，2024年3月8日，中国科学院理化技术研究所承担研制的中国科学院先导专项任务——5吨/天级大型氢液化系统在北京通过测试验收。
在技术创新方面，大功率自主化燃料电池发动机、车载高压储氢系统，氢液化与储运装备等行业标志性技术成果不断涌现；在示范推广方面，北京冬奥会期间北京、张家口两地上千辆氢燃料电池汽车实现全球最大规模的示范应用，
具体来说：制氢方面，可将稀缺的三角镇高平化工园打造成大湾区重要的氢源供应基地；液化方面，可利用国家重大专项产生的重大成果“5吨/天氢液化器”落地示范的机遇，打造并推广氢液化技术与装备；储运方面，中科富海旗下的子公司拥有液氢储存容器生产资质
为新加坡船舶氢能改造提解决方案开发和市场应用的可行性研究，国富氢能将提供船舶供氢系统和加氢设施，以支持氢能船舶的海上应用；第二阶段，根据新加坡氢能源应用的战略规划，和氢气及其衍生品的消费需求，国富氢能将提供包括电解水制氢和氢液化在内的氢气制储运加全产业链解决方案
魏蔚指出，从主要的液化循环装置来看，目前氢液化主要采用氦膨胀制冷循环和氢膨胀制冷循环，氢膨胀制冷循环的单位能耗更低，大规模氢液化装置更适合采用氢膨胀循环制冷工艺。...江苏国富氢能技术装备股份有限公司战略总监魏蔚表示，事实上，当前我国液氢核心装备的国产化已实现“从0到1”的突破，液氢阀门、液氢储运容器、氢液化透平膨胀机、氢液化系统冷箱等都已开始国产化进程，目前正在等待更多工程验证
着力推动建设中山先进低温技术研究院，加强超低温及氢液化技术研究，支持大型氢液化器示范运行和液氢新型储能研发项目落地建设，打造“国内领先、世界先进”的氢液化技术与产业应用平台。...积极推进氢氨装备、液氢装备检测、高效氢液化与液氢储运装备、液氢储能系统工程方案产业化落地中山。鼓励船舶企业积极对接国内
该集团在氢液化设备方面拥有50多个应用案例，包括液氢专用钎焊铝热交换器和液氢泵。...此次与国富氢能的合作，将使法孚集团能够持续支持中国液氢装置市场的规模化扩展和性能优化，特别是在大规模氢液化工厂和液氢加氢站领域的商业化应用。