加氢站规划、建设、管理等应符合《加氢站技术规范》（gb50516）、《氢气站设计规范》（gb50177）、《加氢站安全技术规范》（gb/t34584）、《氢气使用安全技术规程》（gb4962）、《加氢站用储氢装置安全技术要求
香港氢能国际集团有限公司总经理锺锦程介绍说，凭借多年研究积累，香港氢能国际自主研发的氢内燃机汽车和制储加一体化氢气站，近日已在广东省云浮市郁南县的科研中心落地。...据了解，该制储加一体化氢气站使用自主研发设备，通过碱性电解（awe）技术路径制氢，采用高质量碳纤维储氢罐利用高压气态储氢，并利用自主研发加氢设备完成氢内燃机汽车加氢，实现完美闭环。
获得sgs氢标标志代表着被认证的氢气站与设备具备国际公信的安全与质量。
第七条 加氢站规划、建设、管理应符合《加氢站技术规范》（gb50516）、《氢气站设计规范》（gb50177）、《加氢站安全技术规范》（gb/t34584）、《氢气使用安全技术规程》（gb4962）、《
项目总用地面积约798亩，总建筑面积约30万平方米，主要建设2幢电池车间、危废库、固废库、空分站、氨气笑气站、氢气站、磷烷站、硅烷站、2幢cds间、动力站、废水站、2幢仓库、2幢研发楼、综合楼、4幢倒班楼
岩谷产业在日本工业用氢燃料市场占据了最大份额，该公司将利用其在面向氢动力汽车的氢气站方面的经验，开发从陆地补给氢燃料的船用氢气站。
项目分两期建设，一期工程建设1#电池车间，内设4条光伏n型电池片生产线，预留4条光伏n型电池片生产线位置，配套建设原料库、化学品库、氢气站、硅烷站、特气站、大宗气站、动力站、成品及固废库、综合办公楼、研发楼
有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备）上设置明显的安全警示标志，违反了《安全生产法》第三十五条规定，应按照《安全生产法》第九十九条第一项规定给予行政处罚；二是电厂氢站干燥间框架二供氢母管法兰当前使用铜丝扭接，跨接不可靠，未按《氢气站设计规范
有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备）上设置明显的安全警示标志，违反了《安全生产法》第三十五条规定，应按照《安全生产法》第九十九条第一项规定给予行政处罚；二是电厂氢站干燥间框架二供氢母管法兰当前使用铜丝扭接，跨接不可靠，未按《氢气站设计规范
第七条汽车加氢站规划、建设、管理等应符合《汽车加油加气加氢站技术标准》（gb50156）、《加氢站技术规范》（gb50516）（2021年修改版）、《氢气站设计规范》（gb50177）、《加氢站安全技术规范