其中发电机为上海电气双水内冷机型，该机型具有技术可靠，电厂一次性投资少、运营成本低，无氢安全，运行、维护和检修方便等优势。汽轮机组在容量、蒸汽参数、机组效率等方面均处于世界领先水平。
此外，在设计、性能上，该产品还具备以下亮点：高安全性 - 产品从“三防安全、防爆安全、氢安全、结构安全、主被动安全”多方面结合，打造了成体系的氢能电站安全整体设计方案，能够高效识别相关安全风险。
主旨演讲中，从氢能燃料电池商业化、电解系统与绿氢生产、绿色氢能储运与加注、氢系统集成四个方面，深入探讨了氢能产业的关键技术和未来发展趋势，强调了氢能系统集成的关键技术，包括制氢大系统的工程问题与集成技术、氢安全监控技术以及长周期大规模可再生能源的氢储能技术
依托上海氢标委等平台，吸纳国内外权威氢能机构与龙头企业，构建技术、专利、标准联动的创新体系，力争在氢安全、可再生能源电解水制氢等，实现氢能标准化工作跨越式发展，不断提升氢能全球话语权和影响力。
加强电解水制氢装备、氢气压缩机、氢膨胀机、高压储氢容器、液氢装备、输氢管道、氢应用、氢电融合和氢安全等标准研制，制定氢品质检测、电解水制氢系统测试、临氢材料测试、氢储运装备测试、燃料电池和零部件测试等标准
根据氢能产业链布局情况，tc309已初步构建了涵盖基础与管理、氢质量、氢安全、氢工程建设、氢制备、氢储运与加注、氢应用、氢相关检测8个子体系的氢能技术标准体系。
我国正处于产业示范初期，只有有效解决氢安全问题，才能消除各方疑虑、增强决策信心，促进产业长足发展。...试验完成后，中国汽研助力完善氢安全标准体系建设，完成相关认证准则1项、团标立项1项。2023年12月27日，中国汽研联合深蓝汽车、中国建研院等行业权威单位，成功完成国内首次氢燃料电池整车极限火烧试验。
iso/tr 17326:2023由我国联合日本、德国、法国、美国、韩国等国家的专家共同完成，主要规定了燃料电池电动汽车低温冷起动性能试验方法以及低温冷起动过程中氢安全、能量消耗量的测试方法，适用于不同压力等级
近年来，佛山市委市政府不断完善氢能产业政策体系，制定并发布了《佛山市氢能源产业发展规划（2018-2030年》等20多项政策文件，创建了仙湖实验室、华南氢安全促进中心等重大科研创新平台，提出至2030年要形成产值超千亿元的氢能源及相关产业
★极致安全：在安全防护上，拥有“车-系统-电堆”三级安全保护，碰撞氢安全防护达到了70mpa，并通过-40-60℃极限环境验证。