、氢动力商用车物流公司、加氢站等在内的车辆制造、场景应用、能源补给全套流程体系。...在应用场景方面，密切与地方政府平台企业沟通合作，加大各类型氢能车辆推广应用力度，目前轻卡、重卡、环卫、公交等氢能车辆累计已推广超300辆；在站点建设方面，已建成投运4座加氢站，并继续在成渝、渝蓉、渝遂、
埃德蒙顿市市长amarjeet sohi表埃德蒙顿市将于4月28日通过alberta purchasing connection公开征集在该市公交车库新建加氢站的建议。...这与埃德蒙顿之前宣布的氢动力巴士的试点时期一致，氢动力巴士计划将于今年夏天推出。该加氢站计划将建在埃德蒙顿西南部现有的centennial车库内。
此次飞驰科技助力嘉兴城市公交公司首批氢燃料电池公交投运，充分验证了市场端对飞驰氢燃料电池汽车产品的高度认可。...同年，随着飞驰科技全资子公司“浙江飞驰新能源汽车科技有限公司”落户嘉兴，飞驰科技在嘉兴的商业化探索已突破多种氢动力示范车型，进一步推动嘉兴多样化氢能应用场景推广。
比如，北京市将依托大兴、房山、经开区，开展氢动力无人机、船舶、轨道交通等产业全场景应用示范。“近年来，国内各地开始加快推进氢能轨道交通相关项目，不少地方也已经开始试运行。...《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020-2025年）》则提出，要打造氢燃料城区公交、城郊公交、市政环卫示范车队，设立机场巴士示范线，组织开展京津冀地区重型车示范；重点完善公交车始末站点、环卫车停靠场站附近及城市物流集散地加氢站建设
另值得注意的是，氢能乘用车、氢能列车等新应用在第三季度有了新进展，分别是80辆上汽大通maxus mifa氢正式在上海上线享道出行平台，上海首批5辆氢动力数字轨道胶轮电车投运，鄂尔多斯国内首台大功率氢能调车机车投运
徐子春举例，“氢进万家”已累计推广氢燃料电池车辆1000多台，下半年预计新增400台以上；开通燃料电池公交专线30余条，总里程超过1800万公里。...应用示范基地；支持青岛打造“东方氢岛”，建设氢能技术创新核心区、氢能创新发展试验区、燃料电池汽车产业聚集区；支持淄博打造“氢能生产应用标杆城市”，建设规模化制氢、燃料电池关键材料及部件产业基地；支持潍坊打造“鲁氢动力城
城市交通领域，依托我省燃料电池汽车推广应用基础，重点推动公交、机场通勤等城市交通领域批量应用，探索氢能城市交通应用“山东模式”。...应用示范基地；支持青岛打造“东方氢岛”，建设氢能技术创新核心区、氢能创新发展试验区、燃料电池汽车产业聚集区；支持淄博打造“氢能生产应用标杆城市”，建设规模化制氢、燃料电池关键材料及部件产业基地；支持潍坊打造“鲁氢动力城
加上冬奥会已投营的100辆氢燃料客车，宇通客车已累计交付氢动力科技150辆氢燃料客车。还有部分氢燃料客车已奔赴陕西，宇通携手氢动力科技即将为陕西省第十七届运动会的相关交通出行服务保驾护航。
张家口市从2018年开始运行74辆氢燃料电池公交车，到目前444辆氢燃料电池公交车行驶在路上，已率先迈入了氢能源公交时代。...赵辉介绍，在国家税收优惠政策的扶持，公司制定了二期项目的规划，继续在张家口投资建设加氢站，进一步扩大制氢产能，实现‘氢动力’向大众日常出行的普及。
氢动力科技服务有限公司总经理 路遥告诉记者：“其实就是氢氧产生电化学反应，一方面产生将近50%电能和50%的热能，效率非常高，同时副产品是氢和氧气结合生成水，没有任何污染。”...氢能公交车不仅清洁，而且在寒冷的冬天也十分容易启动，续航里程也比纯电动公交车长。在氢满、电满的情况下，可以跑400-600公里。除了交通领域，未来，氢能将在哪些领域大展身手？