但是相比欧盟《新电池法》，我国在电池法律体系上还有要补课的地方。...欧盟去年出台的《新电池法》对进入欧洲的新能源电池提升了标准，包括电池的生产、回收都有了一些新的规定。
（文章来源自：高工储能，id：weixin-gg-ess） 以难度在第一梯队的欧美为例，欧盟《新电池法》、美国ira等都构筑了一定的准入壁垒。
二、欧盟《新电池法》对再生材料使用规定，必将刺激我国加快电池回收利用行业进步与发展《新电池法》规定从2027年起，电池内从废弃物回收的特定材料的含量若低于规定值不允许被投入市场。
“近年来，我国光伏、新能源汽车等行业加速出海，但目前法国、韩国等国家都对光伏产品碳足迹提出更高要求，欧盟新电池法也对电池的碳足迹作出规定。
“近年来，我国光伏、新能源汽车等行业加速出海，但目前法国、韩国等国家都对光伏产品碳足迹提出更高要求，欧盟新电池法也对电池的碳足迹作出规定。
sgs电子电气事业部新能源首席专家刘秀介绍了储能产品进入欧盟市场的准入政策，从欧盟新电池法规基本信息、出台背景、新法规的适用范围、制造商义务等方面详细讲解了《欧盟电池与废电池法》。
它采用一种评估产品对环境影响的标准方法，可以帮助消费者选择对环境最有利的产品，成为欧盟cbam机制与新电池法的市场准入条件和重要参考指标。
在全球“双碳”以及欧盟《新电池法》的大背景下，动力电池企业率先开展可持续议题，使绿色供应链管理模式发生改变，从“浅绿”走向“深绿”。...继2022年成立藤青青后，蜂巢能源还通过藤青青与中伟股份成立常青藤再生资源有限公司，对回收电池进行无害拆解；此外于2023年2月与天奇股份成立第二家电池回收合资公司，致力于将拆解产能通过湿法冶金技术，在提高效率的同时降低回收污染
今年8月出台了《新电池法》，自2024年7月起，在欧盟市场销售的动力电池以及工业电池必须申报产品碳足迹。除了基础原材料产品，中国出口的新三样——光伏、电池、新能源汽车，也面临隐形碳壁垒的挑战。
据媒体报道，近日，欧洲理事会通过了欧洲议会批准的《新电池法》相关协议，这一协议对所有在欧盟出售的电池进行全生命周期监管，从上游的矿产、材料到生产、回收及再利用环节，涉及到便携式电池、工业电池、电动汽车动力电池