《欧洲氢能路线图:欧洲能源转型的可持续发展路径》中提出,到2030年,氢能将得到较为广泛的应用,氢气将会取代7%的天然气。
2023年3月,欧盟委员会发布欧洲氢能银行计划,以刺激和支持可持续氢能的生产和投资。
荷兰作为欧洲氢能产业发展的排头兵,在氢能的转型,尤其是氢气进口与管网建设的布局方面走在欧洲各国的前列。
2023 年 3 月 16 日欧盟委员会成立“欧洲氢能银行”,将投资 30 亿欧元(大 约 29.7 亿美元),以助力当地氢能市场及工业部门发展。
欧盟将氢能利用视作脱碳的重要手段之一,在2022年发布《欧洲氢能路线图:欧洲能源转型的可持续发展路径》,提出了面向2030和2050年的氢能发展路线图,为欧洲大规模部署氢能和燃料电池指明方向。
此外,荷兰还启动了氢运输网络建设、拟建设氢运输链,连接欧洲氢能市场,希望未来能成为欧洲氢能门户。...不过,业界普遍认为,在可再生能源装机规模不大、氢气依靠进口且网络还未建设完成、竞争对手跃跃欲试的背景下,荷兰争当欧洲氢能“霸主”难度不小。
双方将合作开发针对欧洲市场的氢燃料电池车,充分发挥tam 公司在商用车市场的影响力以及亿华通在氢能及燃料电池动力系统的技术优势,通过机场摆渡车等示范运营,培育和发展欧洲氢能与燃料电池需求市场,同时以欧洲市场为依托向全球其他区域市场进行拓展
欧盟还创建了“欧洲氢能银行”,加大对氢能市场的投资力度。但氢能的来源不同,决定了氢能对脱碳发挥的作用。如果氢能还是来自化石燃料(比如煤炭、天然气等)的提取,这被称为“灰氢”,依然有较大的碳排放。
欧洲氢能工业集团首席执行官乔尔戈·查齐马尔卡基斯(jorgo chatzimarkakis)表示,他的组织认为氢是“能源转型的重要组成部分”。
为此,冯德莱恩还宣布成立欧洲氢能银行,希望这能够投资30亿欧元(29.9亿美元)来支持未来的氢能市场。