该技术适用于全部电压等级架空输电线路、所有类型杆塔的压接金具检测。
其中三级作业风险4天，需要对新建的g31-g32号杆塔跨越京新高速进行放紧线，对原32-33号杆塔跨越京新高速拆除导地线。
新建杆塔3基。
目前，已对该工程验收30.63公里，对76基双回路杆塔、456支绝缘子串，导地线挂点3648处、16处通道行精细化验收，累积发现缺陷86处。
这标志着中国电科院大跨越防振技术日臻完善，特高压、超高杆塔、超大跨距工程导线微风振动防振技术取得新突破。
杆塔型式及数量本项目线路共使用杆塔137基。
全线共计新建杆塔811基，其中直线塔715基，耐张塔96基。本项目总占地 274.7hm2，其中永久占地 37.41hm2，临时占地 237.29hm2。
截至2023年年底国家电网各单位累计配置无人机超2.4万架巡检杆塔超418万基110千伏及以上适航输电线路的无人机作业覆盖率超90%人工智能算法辅助发现缺陷达74.3万处为进一步加快无人机巡检场景的应用模型落地
这次工业园杆线巡检，完全就是依靠无人机自主巡检，巡视1基杆塔平均只需要1分钟。”郊区供电所无人机飞手李天宇介绍道。
该所针对防治鸟害工作制定周密的线路巡视计划，坚持“发现一处，处理一处”的原则，对鸟类筑巢的高峰地段进行重点巡视排查，详细了解鸟窝搭建情况，建立隐患处理台账，并在已清除鸟窝的杆塔上加装驱鸟器，防止鸟类反复筑巢