日前，株洲时代新材料科技股份有限公司（以下简称“时代新材”）党委书记、董事长彭华文表示。作为中国中车旗下的a股上市企业，时代新材涉及轨道交通、工业与工程、风电叶片、汽车零部件、新材料等多个业务板块。
在叶片与风轮直径方面，2023年下线的最大陆上风电叶片达到了110米级，包括时代新材下线的112m叶片，将会被运用在风轮直径为230m的机组上，使“风轮大刀”挥进“沙戈荒”。
第二个逻辑，中国整机企业都是基于同一个产业链体系的厂家，买的叶片都是时代新材、中复连众等，齿轮箱都是南高齿、得力佳。基于同一个供应链组装出来的产品，没有品牌门槛。
中国风电产业链供应商出货量top3叶片出货量top3：中材科技、时代新材、明阳智能主轴承出货量top3：fag、skf、洛轴齿轮箱出货量top3：南高齿、德力佳、南方宇航发电机出货量top3：中车永济、
为保障首支120米级超大型海上风电叶片顺利产出，中车时代新材组建了一支经验丰富、技能过硬的团队。...近日，中国中车首支120米级超大型海上风电叶片在中车时代新材公司顺利下线。该叶片是中车目前产出的长度最长、节圆最大的叶型。
比如，2022年3月开工的哈尔滨风电机组叶片研发基地就是哈尔滨市发改委、宾县政府、协合新能源、运达股份、时代新材、湖南创一工业新材料股份有限公司六方采取“5+1”政企合作模式共同开发建设，涵盖风电装备制造
北极星风力发电网讯，近日，时代新材发布《关于收到政府补助的自愿性披露公告》。...根据公告显示，2023年2月1日至2023年11月30 日，时代新材及合并范围内全资及控股子公司收到当地政府支付的款项约合人民币21,321,797.47元（未经审计）。
在基础材料方面，中车株洲电力机车研究所有限公司下面有两家上市公司，一家是时代新材，还有一个时代电气。...时代新材在高分子材料方面，在国内有五六十年的历史了，现在做电解槽的很多，但是做隔膜的，特别是隔膜这一快，电极、电片这一块，隔膜的纤维，以及电极的一些高分子材料，可以解决一些“卡脖子”的问题。
里程碑2：9月26日，时代新材自研陆上230首套样机叶片成功下线。里程碑3：10月20日，陆上230叶片静力试验在时代新材160米叶片全尺寸结构试验检测中心顺利完成。...part 03项目进度时代新材纯玻版陆上230推出后，受到整机客户广泛关注，目前正与多家客户开展技术迭代。里程碑1：9月12日，时代新材自研陆上230风电叶片首支成功下线。
时代新材是中车旗下的子公司，以高分子改性材料为核心，目前的产业延伸到轨道交通、风电、汽车、新材料领域，目前规模达到150亿元，也在全球10多个国家有子公司和办事机构。...同时，时代新材注重知识产权的布局和保护。另外有我们牵头的风力发电机组，能源行业的标准也进入到意见征求稿的阶段，这样对于防除冰系统的设计，会起到一定的促进作用。