通信技术:向无线通信、光纤通信等方向发展，提高通信速率和可靠性。5g、物联网等技术开始应用于风电scada系统，实现风电场的数字化和智能化。
完成10号线信号系统车地无线通信网络化优化工程。加强首都机场线服务城市通勤功能，开工建设望京南站。
对井下车辆进行实时可视化监控，实现精准定位，成为集团首家完成无轨胶轮车人员靠近预警、开门和熄火制动等升级改造工作的矿井；在智能掘进方面，采用了适用于煤巷、半煤岩巷的全断面一次成型快速掘进成套技术装备，通过融合无线通信
重点支持车规级激光雷达、毫米波雷达、机器视觉、高精度定位、无线通信等车端技术研发；多传感器融合感知算法、高性能边缘计算平台等路侧技术研发；多模融合通信、切片与超可靠低延时通信（urllc）5g车联网等网络技术研发
同时，为保障各项数据的可靠通信，他们首次应用vpdn无线通信传输技术建强电力通信专网，实现“有线+无线”双网互备覆盖率80%以上，成为衔接各项智能应用的桥梁。
创新研发北斗、5g、无线通信等系列产品，为分布式电源、分布式储能、充电桩等分散资源提供数字通信服务。
项目组定向开展了铌酸钾钠基无铅压电材料性能调控、微机电系统压电传声器设计及低功耗无线通信模组等研究，全面突破了常规电容式传声器防水防尘性能不足的限制，研制出高耐候免维护噪声监测装置，实现了高端噪声监测装置的自主可控
此次研发的调频控制终端采用先进的嵌入式操作系统和灵活的模块化设计，终端内置无线通信模组，能自动控制分布式电源发电功率和电压，是集多种设备功能于一体的采集通信和控制设备，可在提升工作质效的同时节约设备投资成本
支持围绕先进动力电池、电机电控系统等电动化领域，激光雷达、毫米波雷达、车载摄像头、高精度地图与定位、域控制器等智能化领域，车用无线通信、云服务终端等网联化领域，操作系统、智能驾舱、电动化平台等共性基础技术领域
通信网络实现配电网远程监控和管理，需要完善的通信网络，包括光纤通信、无线通信等多种方式。这样，配电网中的各种设备和系统就能连接起来，实现数据的传输和共享，为配电网智能化管理提供保障。