由于方形电池现阶段占据市场绝对主力的位置，其次是软包电池，业界人士指出，加码大圆柱电池，通过差异化赛道竞争，或有望摆脱主流电池类型的正面竞争，并有机会跑出大圆柱电池“黑马”。
同样，在日韩企业选择软包和圆柱电池路线，宁德时代借方形电池突围，国内国外市场一把抓。面向2027年量产目标，留给电池企业犹疑的时间基本无。...按照全固态电池量产线路图的规划，primx asb电池能量密度分别在450wh/kg、900wh/l左右；材料体系上，采用硫化物路线，正极nca体系（ni 94%），新型负极（无负极锂金属）；应客户要求，将采用方形电池形式
在不久前的纽约国际车展上，亿纬锂能三元、磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等多种化学体系的方形电池系列同台亮相。据介绍，亿纬锂能动力产品已广泛应用于乘用车、物流车、客车、重卡、工程机械等领域。
截至目前，斯巴鲁仅推出了一款纯电动汽车，即solterra，该车使用了由宁德时代供应的方形电池。solterra的中文命名为“岚鲲”，为斯巴鲁首款纯电suv。
有消息称，sk on正在招募46mm圆柱电池领域的专家和方形电池领域的专家，“公司并未限制招聘人数和期限，且拟通过行业顶级薪资吸引相关人才。”...一方面是圆柱电池在成本、安全、性能上比较大的潜力;另一方面是车企的青睐，使得传统聚焦软包、方形电池形态的电池厂家也在不断创新电池技术，布局大圆柱电池。
随着储能场景多元化，对安全性和经济性的要求越来越高，技术方案不断迭代，百花齐放，从铅酸电池到锂电池甚至钠离子电池，从100ah到300ah+，从方形电池到刀片电池，从风冷到液冷，等等。
据晚点latepost报道，行业制造方形电池的普遍良率在87%-89%之间，宁德时代则将这一数字提升至93.5%，这意味着，生产同等数量的电池，宁德时代的直接材料成本会比竞争对手少4%左右。
中国制造商已经为电网级储能推出了300ah-320ah方形电池,并在上半年签订了超过100gwh的长期协议,特别是与海外客户,他们在这个市场的主导地位在一段时间内看来很安全。
实际上，不同于大型储能偏爱的方形电池，户用储能更倾向于使用大圆柱电池。由于大圆柱电池具有灵活成组、安全性高等优势，可以有效减少电池结构件，从而降低建设成本、提高安全性。
钠离子电池一期产品包括 18650 型号圆柱形电池、26700 型号圆柱形电池和 71173204 型号方形电池三种且均为单独产线。...而在方形电池方面，由于其属于三类型号电池中相对最晚开始投料生产的型号，因此其产能爬坡进度相较于圆柱形电池存在约 2 个月左右的滞后。