“正规回收利用企业基本上难以收到报废电池，大量高质量的回收产能处于闲置状态。”宁德时代董事长曾毓群曾表示。
与玛莎拉蒂（中国）汽车贸易有限公司（以下简称“玛莎拉蒂（中国）”）签署长期服务协议，双方拟在动力电池回收利用领域内开展合作，建立动力电池从退役整车回收拆解-电池及零部件回收分类-电池梯次利用及零部件再制造-报废电池元素提取等全生命周期的管理体系
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后市场阶段各责任主体必须将报废电池转交给电池生产者或指定的回收组织。
与此同时，报废电池包含许多宝贵的资源，欧洲希望能够重新利用这些关键的原材料，而不是依赖其他地区的供应。新法规将提高欧洲工业的竞争力，确保新电池的可持续性，并有助于绿色转型。
警方警告公众，不要尝试使用或连接电池，因为有火灾或爆炸的风险加州项目报废电池被盗事件2022年4月5日，valley center电池储能项目发生一场小火灾，系传感器系统发生故障，从而触发自动洒水消防系统
杰成新能源汽车退役动力蓄电池综合利用项目首期项目计划总投资10亿元，用地78亩，建设年处理20万吨新能源汽车退役动力蓄电池综合利用项目7、江门市恒创睿能环保科技有限公司锂电池梯次利用与资源化项目（二期）总投资31100万元，项目建立恒创睿能回收体系，对报废电池进行梯次利用及资源化利用
此外，双方还致力于在设施运营方面建立技术与商业合作，并共同探讨生产废料和报废电池循环再生产的可行性方案。
此外，双方还致力于在设施运营方面建立技术与商业合作，并共同探讨生产废料和报废电池循环再生产的可行性方案。
一位业内专家向记者表示，废旧动力电池回收产业目前处于起步阶段，回收系统还不够成熟，应强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理，便于监管部门跟进报废电池全生命周期过程，规避不正规回收企业进入市场。