持续提升废有色金属利用技术水平，加强稀贵金属提取技术研发应用。及时完善退役动力电池、再生材料等进口标准和政策。”...欧盟退役动力电池回收趋严，不仅提高了电池回收再利用的要求，而且未来动力电池退役后，将随车运回生产地处理。在此背景下，包括中国在内的全球多个国家的头部企业都已有所布局。
也就是说，宁德时代的废料基本都交给邦普循环核心产业板块湖南邦普处理。“湖南邦普与格林美、中伟股份是国内三大正极材料企业。”...湖南邦普年回收处理废旧电池总量超过6000吨、年生产镍钴锰氢氧化物（三元前驱体）、镍钴锰酸锂（三元材料）、钴酸锂、氯化钴、硫酸镍、硫酸钴和四氧化三钴达4500吨，年回收拆解报废汽车设计总量为20000辆
三是湿法冶金，“把镍、钴、锰全部用酸溶解，最后把镍、钴等成分萃取出来，做成硫酸镍钴等，又能回收成为电池材料或化工原料。湿法冶金需要有较大场地，且产生的废水量相当大，环保压力很大，治理成本费用高。”...废旧电池回收破碎处理过程中，废旧电电池一样会起火燃烧爆炸。”
报告中的锂离子电池包括锂镍锰钴，锂铁磷酸盐，锂锰氧化物，钛酸锂，镍钴铝酸锂和钴酸锂等。电动汽车对控制日益增加的污染水平的需求不断增长，刺激了锂离子电池的消耗。...预计这将导致电力部门产生高产量的废锂离子电池以进行回收。根据最终用途，汽车预计将成为锂离子电池回收市场中最大的细分市场，并有望在未来几年内处于领先地位。
其废锂离子电池电解液的无害化去除方法，采用弱碱性溶液处理废锂电池电芯，可实现快速、高效脱除电解液，操作简单，且无二次污染，同时实现脱氟和去除电解液中有机物，解决了目前废锂离子电池回收行业预处理过程存在的电解液污染问题
北京赛德美公司开发了电解液和隔膜拆解回收工艺，可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来，再通过材料修复工艺得到正负极材料。...湖南邦普公司研发了动力蓄电池模组和单体自动化拆解装备，开发的“定向循环和逆向产品定位”工艺可生产镍钴锰酸锂和电池级四氧化三钴。
江西豪鹏公司投产了锂电池回收利用项目，具备完善的废旧电池无害化处理设备和流程，利用先进的环保工艺和设备对废旧电池进行资源化处理。...北京赛德美公司开发了电解液和隔膜拆解回收工艺，可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来，再通过材料修复工艺得到正负极材料。
北京赛德美公司：开发了电解液和隔膜拆解回收工艺，可将废旧电池的壳体、电解液、隔膜、正极废粉、负极废粉等材料拆解出来，再通过材料修复工艺得到正负极材料。...湖南邦普公司：研发了动力蓄电池模组和单体自动化拆解装备，开发的“定向循环和逆向产品定位”工艺可生产镍钴锰酸锂和电池级四氧化三钴。
澳大利亚在陆上处理锂电池的能力也很有限，而且从历史上看，澳大利亚已将大部分电池运输到海上处理。...最近，许多化学物质被用于正极端子，如磷酸铁锂、镍锰钴钴氧化物、镍钴铝氧化物和锂锰氧化物。对于负极端子，最新的成分可能是石墨、钛酸锂、锡钴合金、硅等。
现在企业一般都会增加膜浓缩工艺，先把低浓度污水浓缩，减少后续处理装置的规模。除重金属也逐渐有企业开始采用离子交换来回收镍钴。...比如针对锂电行业三元浓水，通过对水质的分析，可以采取脱nh3装置、重金属处理装置以及mvr蒸发(或多效蒸发)等可以实现废水零排放，并且可以回收废水中的有用成分，通过脱nh3装置将废水中nh3-n脱除到达标排放的标准的同时