在2023年8月17日生效的《欧盟电池与废电池法规》中，就对动力电池回收提出了明确的要求。...该法规对在欧盟销售使用的多类动力电池提出要求：到2030年，动力电池整体回收比例将提升至73%;生产新电池要求至少使用16%的回收钴、85%的回收铅、6%的回收锂以及6%的回收镍。
张天任还注意到，《欧盟电池和废电池法规》正式要求2025年2月18日起动力电池必须申报产品碳足迹，但目前各企业的碳排放管理仍处于初级阶段。...张天任建议，加快出台鼓励“区域化回收+中心仓+就近处置配套”的引导性政策，同时完善信息溯源平台，构建从电池生产、使用、综合利用、报废回收等全生命周期的信息溯源系统。
近期，欧盟碳边境调节机制、可持续产品生态设计指令、电池和废电池法规等法律法规对我国废弃物循环利用与降碳减污的相关制度政策间的协同发力提出了新要求。...目前，废弃物回收网络体系建设滞后、用地需求难以保障的问题仍较为突出。
，包括废电池、废灯管、废药品、废胶片、废日用化学品、废油漆和溶剂及其包装物等；（三）厨余垃圾，是指易腐的、含有机质的生活废弃物，包括居民家庭日常生活中产生的家庭厨余垃圾；机关、企业事业等单位集体食堂和从事餐饮经营活动的企业在食品加工
（三）废电池（废铅酸电池、废动力锂电）。1.目标任务。提升有价元素回收利用率，提高产品附加值，培育一批具有市场竞争力的龙头企业，建设百亿级废电池综合利用产业集群。2.发展路径。
二期工程依托一期已建工程内容：①依托一期已建电池包拆解及梯次利用、破碎分选及转型车间、锂盐制备车间增设梯次利用生产线、废电池破碎分选线、三元锂电池粉焙烧转型线、锂盐制备生产线、硫酸钠蒸发结晶线；②依托一期已建原辅料贮存
首先，电池需满足规定的性能和耐久性参数的规定限值；其次，收集的退役电池应采用最佳可行技术处理，且电池回收效率与材料回收水平应超过最低阈值；最后，电池生产商需承担废电池管理义务，确保达到新法规规定的回收率
2023年8月正式生效的《欧盟电池与废电池法规》强调对涉及电池原材料采购、制造、使用和回收的整个电池生命周期进行监管，并要求自2025年2月起，在欧盟成员国上市或投入使用的电动汽车电池必须提供碳足迹声明
废电池的回收，也是一个新问题。目前，针对电动汽车电池、工业电池，以及启动照明和点火电池，法规只笼统地规定了回收目标为100%。预计到2028年，该政策将重新修订，针对不同化学路径，回收目标也不尽相同。
重点引进稀贵金属精细分离提纯、塑料改性与混合废塑料高效分拣、废电池全组回收利用等技术装备，延伸、补齐产业链条，促进产业向高精尖端拓展。大宗工业固体废物综合利用。...城市矿产”示范基地和中国再生铝基地、樟树省级盐化基地、万载全国大宗固体废弃物综合利用基地为发展重点，培育再生稀贵金属综合利用和精深加工，推动再生铜、再生铝、再生塑料等再生资源迈向价值链高端，发展铅蓄电池应用回收