当前大气治污如此严峻的形势下,仍有这种“铤而走险”的企业,究其原因到底是“不知”还是“知之而不为”,无论哪种原因都不应是违法排污的借口。
重卡治污减排正成为交通领域大气治污与绿色低碳发展的迫切需求。
中国工程院原副院长、院士杜祥琬在会上发言中国工程院原副院长、院士杜祥琬表示,碳减排和大气治污的末端治理手段有别,但源头治理高度一致、协同性很强。
中国工程院原副院长、院士杜祥琬表示,碳减排和大气治污的末端治理手段有别,但源头治理高度一致、协同性很强。实现双碳目标和打赢蓝天保卫战,末端治理有一定作用,但根本着力点在于源头治理。
进入秋冬季,污染天气发生频次明显增多,大气治污面临考验。
当前,我国新能源汽车产业快速发展,迎合各地对于重卡治污的迫切需求,重卡电动化正成为交通领域大气治污与绿色低碳发展的重要组成部分。...四川新能源汽车创新中心常务副总经理、中国电动重卡换电产业促进联盟秘书长李立国在会上指出,当前“碳中和、碳达峰”已成为我国“十四五”打赢污染治理攻坚战的主要目标,在此背景下,作为我国交通领域公认的大气治污重点对象
扬尘作为空气污染物pm2.5、pm10的重要组成部分,是大气污染主要来源之一。2020年是《打赢蓝天保卫战三年行动计划》的收官之年,港口道路扬尘大气污染控制成效成为关注重点。近年来,我国航运业发展迅猛。
进入秋冬时节,京津冀及周边大气污染传输通道“2+26”城市开始打响新一轮大气治污攻坚战。
近日,生态环境部部长李干杰亲自点名的一场预警会议,给部分地区的大气污染防治工作敲响警钟。记者从生态环境部获悉,日前召开的2019年上半年环境空气质量预警座谈会,通报了1-6月空气质量改善情况,并对pm2.5
“国家一直强调因地制宜推进散煤替代,征求意见函并非一定要改回燃煤”,“农村大气治污清除散煤燃烧是不可动摇的战略目标”,“任何断章取义式的解读并不能改变大方向。”