对于氢能，无论是通过燃料电池的化学反应转化为电能，还是通过内燃机转化为机械能动力，其排放物只有水，从而破解了传统化石能源使用的矛盾性。...在储氢方面，国内技术成熟的目前主要以车载iii型瓶为主，固定式高压气态储氢主要是大直径储氢长管和钢带错绕式储氢罐相关技术比较成熟，但车载iv型储氢瓶技术还有待和国际接轨；国内液氢技术主要应用在航天领域，
据介绍，长期以来，由于氢燃料运输困难、加氢站网络不全、储氢设备制造仍在起步阶段，限制了燃氢发动机的商业化应用，固定式发电是当前需求最强烈的市场应用场景。...结合玉柴70余年内燃机研发的技术积累，以及在新能源动力领域的创新突破，该发电动力系统具有“一低两高”等特点。低成本。
第三条本办法所称汽车加氢站，是为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶（罐）充装氢燃料的专门场所及专门设施，包括固定式加氢站和撬装式加氢站。
不适用于使用固定式内燃机、单机输出功率10mw以上的固定式燃气轮机组的发电厂。
第三条 本办法所称汽车加氢站，是为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶（罐）充装氢燃料的专门场所及专门设施，包括固定式加氢站和撬装式加氢站。
第三条 本办法所称的加氢站，是指为氢燃料电池汽车、氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶（罐）充装氢燃料的专门场所及专门设施，包括制加氢一体站、固定式加氢站和撬装式加氢站。
本文件不适用于使用固定式内燃机、单机输出功率10 mw以上的固定式燃气轮机组的发电厂。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
本文件不适用于使用固定式内燃机、单机输出功率10 mw以上的固定式燃气轮机组的发电厂。2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
第三条本办法所称的加氢站，是指为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶（罐）充装氢燃料的专门场所及专门设施，包括固定式加氢站和撬装式加氢站。加氢站介质包括气态氢和液态氢。
且车用燃料电池通风环境较好，对燃料电池自身的防爆性要求不高，而船用燃料电池一般布置在密闭舱室内，需要企业改变传统车用设计，遵循固定式燃料电池发电系统的设计理念设计制造船用燃料电池。...氢燃料电池车用技术标准与工程经验日趋完善，船舶应用可有所借鉴，但船用环境条件与车用环境条件存在较大差异，氢燃料电池动力系统改变了传统船舶内燃机推进理念，其可行性、可靠性和安全性仍有待评估。