支持温差能综合利用技术探索和创新,论证海南省温差能建设基地,开展适用于南海海域的温差能发电装置研发,制定阵列化排布方案,引入生产制造企业。
这尤其适用于与大陆距离较远的南海海域。从经济角度看,今天开发深远海风电,主要存在的是成本过高的问题。
对涠洲油田群溢油应急计划进行修改完善,将本项目纳入其中,并报珠江流域南海海域生态环境监督管理局(以下简称珠江南海局)备案。
南海海域上的风机叶轮迎着海风不断转动,电力源源不断从海上而来——明阳阳江青洲四海上风电项目首批风机于2023年12月全容量并网,目前已发电7231 万度,约等于8.7万居民的年总用电量。
“明渔一号”采用50年一遇环境海况条件抗台风设计,通过网衣方案创新及海工技术突破解决南海海域台风频发难题,最高可抵御17级超强台风。
项目建设期间,项目部充分利用现有船机资源,合理调配,将施工效率提高到一套船组吊装一台风机只需16小时,创造了南海海域“单作业面单月完成22台风机吊装”和“单季度完成79台风机吊装”的风机施工纪录。
9月23日03时18分,粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电项目——中广核惠州港口100万千瓦海上风电项目顺利完成首台14兆瓦风机安装,标志着我国南海海域海上风电施工能力取得了又一重要突破。
为适应深远海频发台风的海况条件,“明渔一号”采用50年一遇环境海况条件抗台风设计,通过网衣方案创新及海工技术突破解决南海海域台风频发难题,最高可抵御17级超强台风,保障了风力发电与深远海养殖的安全性和可靠性
7月13日,从交通运输部广州打捞局获悉,该局4000吨全回转起重工程船“华天龙”近日在南海海域成功采用半潜船配合浮吊船完成海上风电场海上升压站导管架吊装,创造了全球首次半潜船配合浮吊船安装海上升压站导管架的成功范例
技术方面,为适应深远海台风频发的恶劣海况条件,myac-js05采用50年一遇环境海况条件抗台风设计,通过网衣方案创新及海工技术突破解决南海海域台风频发难题,最高可抵御17级超强台风,保障了风力发电与深远海养殖的安全性和可靠性