相比于全固态电池，半固态电池量产的难度大大降低。半固态对于现有液态锂离子电池体系更迭较小，半固态路线仍然会使用隔膜与液态电解液，其制备方法大部分沿用传统锂离子电池工艺与装备技术。
大力发展正负极、电解液、隔膜等金属离子电池材料，布局发展钠离子电池、全（半）固态电池产业。突破发展质子交换膜、膜电极、催化剂和扩散层等氢燃料电池关键材料，建设国家氢燃料电池产业基地。...强化先进储能技术攻关，重点发展规模储能用锂离子电池、液流电池、大容量超级电容储能等储能设备，发展储能能量管理系统、储能变流器等新装备，促进分布式利用技术与储能技术融合发展。
项目总投资20亿元，年度计划投资3亿元，主要覆盖微纳结构半固态锂电池、钠电池等电芯及电池组产品的开发、设计、生产、销售等，产品广泛应用于新型电力储能及新能源汽车。...项目建成后，生产规模为锂离子电池2188万只/年，超级电容器2673万只/年，高功率超级电容器139万只/年。
发展储能产业，积极拓展充电桩、贮能设备等新领域，招引培育正负极材料、电解液、电池隔膜等细分领域相关企业，择机布局钠离子电池、固态及半固体电池领域，适度开展储能电池梯次利用与拆解回收。...加快新能源装备制造和新能源风电场、20gwh锂离子电池宿州基地等项目建设。力争到2027年新能源（先进光伏和新型储能）产业产值达到*亿元。
长安汽车近日公布了其动力电池最新规划，将推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150gwh的电池产能。广汽集团则宣布，公司2026年将实现全固态电池装车搭载。
项目二期总投资109亿元，占地约497亩，建成后将形成年产20gwh固态锂离子电池的生产能力，预计可实现年产值约221亿元。15gwh！...2023年以来，固态电池产业化进程加快，6月卫蓝新能源半固态电池交付蔚来，10月solid power向宝马交付全固态动力电池a样，上汽、广汽、宝马、丰田等相继宣布固态电池装车时点，产业化未来可期。
目前，电化学储能中，锂离子电池的项目数、装机容量占比最大，增长最快，已成为发展最快的电化学储能技术，其中，磷酸铁锂电池是应用最多的技术，固态锂电池是目前研发的热点。...固态电池或者半固态电池，进一步提升了电池能量密度，有助于快速提升系统集成度，降低成本。
5、太蓝新能源太蓝重庆生产制造基地一期，是国内首条实现量产的半固态锂电池产线，已于2022年率先推出真正具备综合性能优势的半固态动力电池，持续下线的产品将分批
同时，新型储能技术升级步伐加快，半固态锂电池、350安时以上大容量锂电池、钠离子电池等加快量产步伐，先进储能电池产品循环寿命突破12000次。...持续实施《关于做好锂离子电池产业链供应链协同稳定发展工作的通知》等政策，推动上下游供需对接，支持新型储能电池拓展应用，提升产业链供应链韧性。四是加强安全保障。
无论如何，固态锂离子电池即将问世...锂离子电池重量轻，能够储存大量电荷，降低了成本，增加了续航里程，使交通电气化得以真正开始。固态锂离子电池可能带来更大的转变。汽车制造商最初被固态电池吸引是为了提高安全性，因为传统的锂离子电池有风险。