然而，就是这样的固态电池，近日成为市场关注的焦点的主要争议点在于，半固态电池是不是固态电池？白马是马，半固态电池不是固态电池吗？
“磷酸锰铁锂电池、半固态电池等新型电池体系正成为推动电池产能结构优化的重要力量。”
01固液混合(半固态)电池将竞相登台3月26日，智己汽车宣布，即将于5月上市的智己l6将率先搭载行业首个量产上车的超快充固态电池。...除了上述几家企业，目前孚能科技、力神电池等企业的半固态电池也已经量产或开发完成。预计今年固液混合电池将会真正实现装车，具体性能表现如何，将会逐步揭晓。
蔚来汽车干脆转向与卫蓝新能源合作，并已将卫蓝的半固态电池装车，进行测试了。...目前，亿纬锂能、蜂巢能源、中创新航、孚能科技、清陶能源、卫蓝新能源、赣锋锂业在半固态电池、固态电池产品上，投入了大量资源，有些企业生产的半固态电池已经实现装车;部分厂商固态电池产品已具备量产能力。
此外，半固态电池电解液尚处于研究开发阶段，子公司的运营能力情况能否达到预期效果需要根据市场变化进行判断，存在一定的不确定性。
固态电池被公认为是下一代理想的电池技术。此次，阳光新能源投资的半固态电池，为固态电池的“初级版”。业内分析指出，固态电池的普及将先从半固态开始，循序渐进。
半固态电池加速装车 绿研院注意到，当前，半固态电池正加快上车进程：东风汽车已示范运营搭载固态电池的e70和推出搭载半固态电池的岚图“追光”车型。
实际上，大圆柱电池和固态电池对高镍三元的需求利好尚未落地，前者卡在提高生产效率和降低材料成本的关键节点，后者则处于半固态未批量上车、全固态需新型正极材料的“尴尬期”。...此前市场判断，国内高镍三元材料向下游渗透的确定性将来自于快充电池、4680大圆柱电池和固态电池等具备更高性能表现的动力电池。
阳光电源储能变流器、光储充一体化方案全球领先；国轩高科国内首创360瓦时每千克高比能半固态电池，“jtm+磊石”换电技术达到行业先进水平；上海电气率先推出国内全钒液流电池单电堆最高功率65千瓦产品；中国科学院合肥物质院紧凑型聚变能试验堆开工建设
半固态电池等新型储能技术的崛起，将为行业带来深远的变革，它们不仅提供更高效、稳定的能源储存方案，还将推动清洁能源的广泛应用。...北极星储能网获悉，冠盛股份3月5日晚间公告，公司控股子公司浙江冠盛东驰能源科技有限公司拟在温州市投资新建半固态磷酸铁锂电池建设项目，项目总投资约10.32亿元，产品为电芯及系统，达产后年产量约210万支