中金公司预计，到2025年全球硅基负极需求量有望达到20万吨，其中消费电池渗透率有望达50%，对应约7万吨硅基负极需求;圆柱和方形动力电池中渗透率分别达到35%和20%，对应约13万吨硅基负极需求。
欧盟《新电池法》明确要求，到2030年，动力电池中钴、铅、锂、镍再生原材料含量占比需分别达到12%、85%、4%、4%。...包括电池活性材料中的钴、铅、锂和镍。回收材料来源包括电池生产过程废料，以及后市场废物。
自项目开工以来，东方氢能密切跟踪材料供应和设备生产情况，优化施工工序，高质量完成氢路、水路、集装箱动力电及集装箱围栏、氢气减压装置、氢燃料电池发电系统安装和调试等各项工作，确保了项目顺利并网发电。
从宁德时代主营业务来看，主要分为动力电池系统、储能电池系统、电池材料及回收、电池矿产资源四大板块。...相应地，车企承诺不低于80%的电池采购量来自宁德时代，以此打响了“价格战”第一枪。随后，蜂巢能源推出了10%降价计划，国轩高科、亿纬锂能、欣旺达纷纷跟进降价。
2022年起，广汽集团先后成立因湃电池科技公司，自主研发生产动力电池；锐湃动力电驱科技公司，制造自主三电系统；优湃能源科技公司，统筹广汽集团整体能源板块相关事项，并推动研发和设计自主储能系统，进军储能市场
力求自给自足当下，力求在动力电池上实现自给自足的车企众多。以比亚迪为例，2002年进入汽车制造行业以来，比亚迪不断创新，推出刀片电池，以一己之力将磷酸铁锂电池拉回主流电池市场。...在业内人士看来，车企自研电池的技术成熟度与深耕专业领域的电池厂商有一定差距，且电池研发需要前期投入巨额资金及精力，不少车企的电池战略面临停滞风险。
氢航科技的飞行器氢燃料电池混合动力电推进系统，系统功率1.7kw，能量转化效率超过50%。...在实际教学中，飞行器氢燃料电池混合动力电推进系统，能够实带来最为直观、准确的观测氢动力推进器飞行体验，利于师生共同探讨氢发电过程。
（文章来源 公众号：电池中国 id：cbea_battery 作者：马斯克斯）兵马未动，粮草先行。...有机构预测，到2025年高镍三元在国内动力电池中渗透率将达到62%，复合年均增长率将达到95%；在全球动力电池中的渗透率达到66%，未来5年复合年均增长率将达到90%。
比如吉利，至今已经投资了10余个大型电池项目，投资金额超过1100亿元；华晨宝马在今年花了大约100个亿在沈阳工厂启动了宝马第六代动力电池项目；而丰田则宣称到2030年，自己要在动力电池上投资1.5万亿日元...7月，大众汽车的第一家电池超级工厂开工建设；福特汽车和韩国电池制造商skon及其子公司也敲定成立了一家合资的电池公司blueoval sk llc。
近日，郑州航空工业管理学院飞行器氢燃料电池混合动力电推进系统采购项目成交公告发布，浙江氢航科技有限公司以44.98万元成功中标。