目前，这个综合管理平台，记录动力电池生产、销售、使用、报废、退役、回收利用等100多项溯源信息。...国家溯源管理平台上已有逾1400万辆新能源汽车、2000多万套电池包，超过1000家产业链上下游企业注册。做到了动力电池“来源可查、去向可追、节点可控、责任可究”。
去年国轩高科发布磷酸锰铁锂体系的l600启晨电芯及电池包，预计今年量产。瑞浦兰钧曾表示,2023-2024年公司的磷酸锰铁锂能量密度将做到500wh/l,支持纯电车型800公里续航。...除此之外，容百科技表示，公司磷酸锰铁锂正极材料全面覆盖动力、小型动力、储能和3c市场。公司磷酸锰铁锂材料上车测试进展顺利，动力领域下游及终端应用加快。
宁德时代首席科学家吴凯介绍称，凝聚态电池的核心技术创新包括高动力仿生凝聚态电解质、高比能正极、新型负极、隔离膜等。但他在发布会上并未透露具体的技术细节。...据其介绍，智己l6即将装配上车的超快充固态电池，电池包带电量超过130kwh，正极采用专利自研的纳米尺度固态电解质包覆超高镍材料;负极为新一代高比能复合硅碳材料。
据了解，小米su7 max车型搭载了宁德时代提供的101kwh三元锂电池包，cltc续航里程为800km。...据公布的信息，麒麟电池全能系列动力储备超1000马力。神行电池全能系列续航可达800+km，体积成组效率达到77.8%，能量密度提升10%。
叠加价格战背景下，快充车型又逐渐向30万元以下价格带渗透、追求市场份额的扩大，宁德时代便顺势推出了这款不仅有性价比，更具备性能优势的铁锂快充电池，对于动力电池行业来说，意味着“平价快充”全新阶段的开启。...ctc技术是指将电芯直接集成于汽车底盘之上，相较于ctp技术来说，进一步舍弃了电池包的结构，是对空间利用率的进一步提升。
为追赶中国电池产业，瞄准宁德时代、比亚迪等，韩系三巨头正快马加鞭布局下一代动力电池技术。...lg新能源/sdi/sk on“各显神通”本次电池展上，lg新能源首次展示了ctp（cell to pack）技术，采用轻量化的软包电池，通过减少构成电池组的零件数量并简化工艺，可降低电池包的成本，提高能量密度
对于动力电池企业而言，磷酸铁锂电池冲击高端，也将反哺支持其他产品在不同价格市场中的竞争。高端电车与铁锂电池高性能磷酸铁锂电池正加速与高端电车需求的匹配。...其中高配铁锂版本搭载95kwh电池包，对应131wh/kg能量密度和720kg的电池包重量。
同时，根据客户订单需求，蜂巢能源泰国工厂预计今年将为当地客户提供超2万套pack电池包。...为了在泰国更好地实现电池本地化生产和供应，服务本地客户，蜂巢能源泰国工厂秉持一贯倡导的车规级电池制造标准，引进了蜂巢能源在中国的先进电池制造技术，采用目前动力电池行业领先的技术、工艺和设备，融合了数字监控
相信蜂巢能源与banpu next这种全新的商业合作模式，有助于蜂巢能源更好地将先进的动力电池技术和产品引入泰国市场，促进当地新能源市场的发展，助力泰国打造全球汽车制造中心，最终惠及泰国当地企业和消费者...；10月banpu next入股蜂巢能源（泰国）公司；11月，泰国能源部、财政部、自然资源部及泰国汽车工业协会相关领导一行莅临蜂巢能源参观考察，12月，蜂巢能源与banpu next合资的泰国工厂首款电池包下线
除了在涵盖的地理区域获得用于生产磷酸铁锂电池包的尖端刀片电芯外，博格华纳还将获得弗迪电池授权使用其电池包设计和制造过程相关的知识产权。...中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，今年1月，动力电池出口总量达到8.4gwh，其中磷酸铁锂电池的出口量4.2gwh，同比增长96.2%，占比反超三元锂电池达到50.5%。