目前,北港市场动力煤暂稳运行,昨天贸易商报价又小幅下探5元/吨,秦港5500的报价已经降到了840左右,且不少贸易商对后期市场信心不足,发货意愿不足,出货意愿较强。
进口煤量大价低,拉低了动力煤的价格,煤炭价格中枢逐步下移。煤炭供需与煤价波动也受到季节波动性的影响。现阶段,北方集中供暖地区已经陆续停暖,用电负荷有所回落。...截至发稿日,京唐港动力煤(q5500)价格报855元/吨,处于近三年来的历史较低水平。我国的煤炭供需经历了2021-2022年的相对紧张,到2023年的逐步宽松。
动力煤传统淡季来临,以及新能源发电对火电的替代作用增强,加之气候预测今年春夏我国降水不低于往年同期,后续水电将逐渐出力,电厂日耗难有增加。
电厂库存仍远高于常年同期平均水平,仅有少量刚需采购,非电需求也恢复缓慢,市场整体需求表现惨淡,动力煤现货市场持续承压,价格加速下跌。
(1座动力煤)、马哈拉施特拉邦(1座动力煤)、恰蒂斯加尔邦(1座动力煤)和贾坎德邦(1座动力煤+4座炼焦煤,4座炼焦煤矿合计储量7.5671亿吨)。
2023年,中煤能源年产2,000万吨优质动力煤的国家重点保供煤矿大海则煤矿试运行良好、顺利通过竣工验收,东露天煤矿和安家岭煤矿核增产能1,000万吨/年取得批复,里必煤矿和苇子沟煤矿建设稳步推进。
本周,北方部分地区开始停暖,作为动力煤需求的重要组成部分,供暖取暖用煤的需求消失,煤炭消耗将随之减少,预计煤价还要跌一周,才会触底。
而国际市场无论是动力煤还是炼焦煤市场相较国内市场而言,都比较坚挺。动力煤而言,近日由于国际煤炭海运费的下跌,投标价格松动,整体市场成交氛围一般,目前进口煤倒挂于国内市场。...近日煤炭市场呈现共振下跌之势,无论是国内市场还是进口煤市场,也无论是动力煤还是炼焦煤都无一幸免。
据argus机构估计,印尼4200大卡动力煤的价格上周收于58.17美元/吨。该煤炭品牌自11月以来一直在相对狭窄的58美元/吨左右交易,远低于2023年1月达到的87.55美元的峰值。
北极星能源网获悉,2024年3月上旬流通领域重要生产资料市场价格变动情况发布。据对全国流通领域9大类50种重要生产资料市场价格的监测显示,2024年3月上旬与2月下旬相比,27种产品价格上涨,21种下降