开发商avantus公司能源市场高级总监gigio sakota表示，美国西南部地区的电网容量即将出现短缺，此前该地区一直存在容量过剩的情况，其中大部分电力出口到加州。
加州空气资源委员会要求卡车制造商今年开始分阶段使用可用的重型电动汽车技术，预计到2035年将拥有所有零排放的短途卡车车队。...除了新的lynwood充电站，物流公司nfi在2月份宣布了一个货运电动汽车充电站，与electify america和南加州爱迪生公司合作，该充电站最多可容纳50辆卡车，其中包括沃尔沃的卡车。
2024年3月19日，英伟达ceo黄仁勋在美国加州圣何塞sap中心发表主题演讲《见证ai的变革时刻》，正式拉开了2024年英伟达gtc大会的序幕。
2021年，特斯拉和加州某电力企业合作vpp项目，当加州电网运营商caiso宣布电网的警报、警告或紧急状态时，私人powerwall会通过虚拟电厂被远程调度放电给电网。
图1加州批发市场电价economy 10电表等类型。...加州公用事业公司还按照光伏发电曲线特性制定实施分时电价，鼓励加州人在下午4～9时之间有效使用电力，并在可能的情况下将使用时间转移到一天中更容易获得可再生能源（例如太阳能和风能）电力的时段。
今年2月，壳牌一纸公告宣布，公司在加州运营的全部（7座）加氢站永久关闭。...这意味着壳牌将不再运营其在美国的轻型加氢站，在加州的55座加氢站中，壳牌一共占了7个，此次关站虽然并不足以对当地的氢动力市场造成致命一击，但有业内人士称加州加氢站的关闭是对氢动力汽车市场的一次痛苦倒退。
值得一提的是，得克萨斯州和加利福尼亚州是美国最主要的两大储能市场，而今年9月的re+举办地址便选在加州的阿纳海姆会展中心，除参展外，国内企业还可进一步安排市场调研的行程。
美国电力研究院（epri）最近进行的一项研究显示，根据加州独立系统运营商（caiso）在2...美国加州独立系统运营商（caiso）评估加州的电力生产和需求时发现，随着光伏装机容量的逐年上升，一日净负荷曲线的弯曲程度越来越明显，净负荷的大幅波动会损害电网基础设施。
此外，美国氢能推行的主力地区加州规划到2035年的重卡加氢站数量，欧洲的加氢站数量规划至2040年，韩国、丹麦、意大利等国均提及到2050年目标。
相比之下，美国州政府层面在碳中和领域比联邦政府层面更为完善，如加州早在2006年便通过州层面的《全球变暖解决方案法》，法案明确在2050年，将加州的碳排放规模压降到1990年的20%。