结合玉柴70余年内燃机研发的技术积累,以及在新能源动力领域的创新突破,该发电动力系统具有“一低两高”等特点。低成本。...发动机本体采用了耐久性好的进气道喷射技术路线,通过喷嘴布置、进气管结构、凸轮轴等优化设计,解决了回火的技术难题,实现了稳定高效运行;另外,通过增压器匹配和活塞优化,实现了更高的升功率的同时,保持了较高的热效率
图hcng发动机燃料供应系统天然气掺氢hcng发动机样机增压器设计结构专用氧化催化器完成了掺氢用天然气基础发动机搭建,并进行了性能测试。...不同发动机运行条件下的hcng湍流燃烧速度模型项目针对hcng发动机关键零部件开发了电控软硬件系统,完成了电控硬件/软件系统初步设计;完成了发动机增压设计、匹配技术及egr控制策略;开展了增压器匹配技术
项目总实施时间预计为三年、分为五个子课题,项目将通过研究掺氢天然气燃料燃烧特性、解决天然气掺氢相关关键核心技术难题,开发掺氢天然气内燃机电控系统、增压器、专用催化器等关键零部件,完成发电用掺氢(5%~50%
(1)内燃机噪声。内燃机运行中,如果所采用的密封罩精度不够,会加大噪声外泄;如果弹性支承技术不成熟,也会增加内燃机噪声程度;如果发动机转速过快,也会导致所产生的噪声加大。...当发动机为增压类型时,由于增压器的运作过程存在较大振动,会产生大量噪声。此时,如果在增压器上没有安装消声器或者所安装的消声器不符合技术标准,会导致噪声不受阻滞。(3)排气噪声。
挖贝网资料显示,康跃科技主要业务为内燃机增压器的研发、制造和销售。
特斯拉公司现在建立的增压器网络,能提供快速充电,大约需要30分钟,就能使一辆电量耗尽的电动汽车充满80%的电量。...电动汽车被广泛采用,预示着锂离子电池将会出现指数增长,而锂离子电池是内燃机电动汽车的主要替代品。
截至2016年,内燃机再制造产业已具备再制造整机35万台以上、增压器55万台,发电机、启动机350万台,水泵、燃油泵、机油泵100万台以上的年生产能力,内燃机再制造产品市场认知度得到提升。
48v系统一般与内燃机并联。相较于高压混合动力系统,48v微混系统能够以三分之一的成本提供了全混合动力的三分之二的好处,让燃油经济性提高了15%至20%。48v还可以用于驱动电动增压器(e-ger)。
除了brm电机、直流转换器、48伏电池等主要零部件外,市面上48v电气负载概念产品也屡见不鲜,如48v电动增压器、48v电动加热催化器等,对48v系统的功能扩展以及推广使用也具有积极作用。...油电混合动力汽车是由传统内燃机和电机共同提供动力来源的新一代新能源汽车,具有低排放、低油耗、高动力输出等优点。根据电机与传统内燃机的功率比例,可分为强混,中混和弱混。
,以江增船舶、瑞士abb为龙头的增压器、以中冶赛迪为龙头的冶金装备,以北汽特车、耐世特为龙头的汽车整车及零部件五大装备制造产业链。...十三五德感工业园将继续坚持创新驱动,项目引领,依托重齿公司、重庆潍柴两大国家级技术中心,博士后流动站及121科技示范工程,充分释放1000余件企业专利红利,重点打造以重庆齿轮箱为龙头的齿轮箱及减速器,以重庆潍柴为龙头的内燃机