智慧运营方面，优旦科技深入研究电价策略、调峰收益、风光消纳等因素，自动制定充放电计划，建立收益最大化模型，并借助启发式、拉格朗日松弛等算法求解，以提高储能系统的经济性，增加运营收益。
顷刻能源大储布局致力于高效支持新型电网建设，即将推出1c充放电倍率314+ah电芯，将采用刀片化长薄尺寸设计，通过材料和技术革新实现大容量下的低温升。
v2b（vehicle to building）与普通充电站相比，在提供常规新能源汽车充电服务的基础上，还具备放电功能，可利用新能源汽车的动力电池为建筑供电，这种双向充放电的形式，一方面节省建筑在用电高峰时段对电网的依赖
项目投运后，可通过实施最优充放电策略，灵活应对电网负荷波动，实现低谷时段存电、高峰时段输出，有效降低运营成本，为探索产融结合新模式、推动工商业储能发展提供了生动实践。
而且，按照一天两次的充放电循环应用，目前业内液冷功耗普遍大于3%，而新能安的无助冷全温域控制方案可将功耗控制在1.35%，最终可助力客户实现10年运营辅源成本降低46%，实现全生命周期的收益最大化。
新型储能累计充放电量为84499.2万千瓦时和73144万千瓦时。全区新型储能最大放电功率253万千瓦，相当于节约了7台35万千瓦煤电机组顶峰发电能力，有效缓解了高峰时段电力供需压力。...根据国网新疆电力公司调度数据，2024年一季度全区投运的新型储能平均等效充放电次数141次，按照电化学储能85%电能量转换率折算，基本可满足单日“一充一放”，平均利用小时数达471小时，平均利用系数超80%
项目投运后，每年可调用完全充放电次数不低于400次，可有效提升风电、光伏项目的可利用率及电能质量，提升电网灵活快速调峰调频能力，具有较好的经济效益、环境效益及社会效益。
第三，电网联合充电站投资者选取具备条件的项目开展超充站双向充放电试点，推动电动汽车以移动储能的形式提供反向灵活性调节。
“我们此前的通信站大多使用铅酸电池，但这种电池存在使用寿命短、能量密度低、充放电次数受限制、对环境不友好等缺点，难以匹配电力通信站能耗高、小型化、轻型化、免维护发展的趋势。”
系统采用液冷pack+液冷pcs的全液冷散热设计，效果极佳，满足持续1c充放电的散热需求。...亮点四：全sic设计储能系统充放电效率主要取决于pcs模块，而pcs模块效率则取决于功率器件。