二、重点任务（一）优化完善网络布局1.大力推动公共区域充电基础设施建设。...结合电动汽车发展趋势，适度超前安排充电基础设施建设，分类有序推动公共领域、专用领域、居民社区充换电设施发展，更好满足不同领域、不同场景充换电需求。市场主导、创新融合。
还提到，加快布局城乡公共充换电网络，有序推进充换电站（桩）、配套电网等基础设施建设，到2025年，全市乡镇实现公共充电桩100%覆盖。
在形态上，配电网从传统的“无源”单向辐射网络向“有源”双向交互系统转变；在功能上，配电网从单一供配电服务主体向源网荷储资源高效配置平台转变。...围绕新型电力系统和现代智慧配电网等建设目标，苏州供电公司将分布式能源、充换电设施、储能、微电网等新要素作为规划关键，支撑苏州电网向新型电力系统转型升级。
为保障电动重卡便捷充电，国网冀北电力聚焦唐山电动重卡核心运输干线网络，改造升级配套电网，还在重卡充换电设施接入、增容等方面开通绿色通道，最大限度缩短客户报装接电等待时长，提升办电效率。...目前，我们聚合了11座电动重卡充换电站的电池储能资源，调节能力达2.23万千瓦。如果把唐山所有的电动重卡充换电站电池资源聚合，调节能力可达50万千瓦，单月可增发新能源电量约500万千瓦时。”
双方在充换电领域的深入合作，将进一步推动新能源汽车补能网络的开放共享，提升用户补能体验。
他们实力雄厚，拥有土地资源，又有网络优势、服务优势和品牌优势。不过，即使在天时地利人和的情况下，也要看到，当下充换电市场的参与者众多，有实力的角色都想来分一杯羹。...基于充换电市场的重要机遇，大型油企已纷纷入局新型补能市场，努力在竞争日益加剧的充换电行业抢占先机。
构建交通和能源相融合的本质，实际上是一种能源、交通、信息三网的融合，通过数字化平台，将电动重卡、电动工程机械、电动船舶这些交通装备和共享电池及换电站网络能够进行有效的管理，并通过信息流和能源网进行有效的信息交互...作为一种高能耗的移动大容量储能单元，电动重卡是非常优质的用户侧可调的负荷类型，可通过充换电的优化算法来实现与风光发电时空分布不平衡有效的解耦。
截至2025年末，全市将新建公用充电设施1万个，专用充电设施0.5万个，居住小区充电设施15.5万个，换电站20座，超级充电站300座，乡镇地区充电站458座，形成城市核心区充电服务半径小于1公里的公共充换电网络
充电基础设施体系规模持续扩大、网络加快完善。截至2023年年底，全国共有6328个服务区配建了充电设施，占服务区总数的95%，北京、上海、河北、安徽等15个省市高速公路服务区已全部具备充电能力。...2023年1月，工信部等部门发布了《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》，其中提到建成适度超前、布局均衡、智能高效的充换电基础设施体系，服务保障能力显著提升，新增公共充电桩（标准桩）
该平台按照能源互联网“网络+平台+服务”的发展模式，解决海量负荷侧资源接入调度运行的可观、可测、可控、可用四大关键技术。依托该平台，深圳建成国内首个虚拟电厂管理中心，并实体化、市场化、常态化运作。...深圳虚拟电厂管理中心积极推动5g基站、新能源汽车充换电场站，电动自行车换电柜、建筑楼宇、工业园区、储能系统等资源接入虚拟电厂管理平台，基本形成国内数据采集密度最高、接入负荷类型最全、直控资源最多、应用场景最丰富的虚拟电厂