在储氢方面，国内技术成熟的目前主要以车载iii型瓶为主，固定式高压气态储氢主要是大直径储氢长管和钢带错绕式储氢罐相关技术比较成熟，但车载iv型储氢瓶技术还有待和国际接轨；国内液氢技术主要应用在航天领域，
高压储氢瓶组不仅承载着氢气储存任务，更是将氢气从工业产品转化为能源的重要载体。去年初，该公司与中船双瑞特装公司达成合作协议，合力开发加氢站用储氢瓶组新技术。...近日，广州（洛阳）工程公司与中船双瑞特装公司联合开发的35兆帕氢气管束式集装箱、加氢站用储氢瓶组等产品在洛阳实现批量生产，进入实际应用阶段。
福伊特与威孚高科启动战略合作，双方将在德国和无锡分别设立覆盖欧美、亚洲主要市场的合资公司，推进iv型高压（70mpa）储氢瓶技术和业务合作，拓展储氢瓶在交通、电力、工业等领域的应用，项目总投资约1.2亿欧元
北极星氢能网获悉，2月20日，国家电投集团河南电力有限公司开封发电分公司发布2024年氢气长协采购项目竞谈公告，拟采购氢气5000瓶(根据具体使用情况供货)。主要指标：40l/瓶，纯度≥99.98%，露点
该牵引车搭载了苏州华昌能源科技有限公司生产的80kw氢燃料电池和国富氢能制造的3×130l储氢瓶，氢瓶充满的情况下车辆可连续运行不少于8小时。
邹建新表示，镁基固态储氢材料使用不锈钢储氢瓶，相比碳纤维储氢瓶价格更低，整体成本也不会很高。目前，国内镁基材料的产业化发展还处于起步状态，没有开始大规模量产。
据了解，该项目涵盖大容积储氢瓶、电解水制氢设备、碳纤维产业链、铝管锻造等生产领域，并规划配套新能源风光电制氢项目、设立液氢工厂、建设制氢加氢一体化能源站等重要设施，计划总投资60亿元，投产后年总产值可达约
加氢区配备1台加氢机，9个储氢瓶，单日加氢能力达500公斤，可满足50台燃料电池汽车用氢需求。充电区配备了两台120千瓦双枪快速充电桩，可同时为4辆车提供服务，日充电能力达80车次。
重点推动高压气态储氢瓶碳纤维及复合材料研发，推进质子交换膜电解水制氢、固体聚合物电解质电解水制氢、高温氧化物电解水制氢、超低温液态储氢、有机液态储氢、质子交换膜燃料电池等技术突破。原文如下：
北极星氢能网获悉，近日，上海市级重大项目彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂正式开工。...彼欧蓝能四型储氢瓶量产工厂项目位于嘉定氢能港范围，东至嘉松北路、南至昌吉东路、西至同杰路（规划道路）、北至沙浦河，占地面积约37亩，拟建建筑面积约2.8万平方米，预计总投资7.7亿元，工期18个月。