国家能源集团北京低碳院氢能（氨能）技术中心副主任何广利博士表示，氢能目前来说还处于商业化前期或者叫示范阶段，其实各个环节都存在问题，制氢、运氢、加氢站不是单个哪个环节解决就能够商业化的。
据何广利解释，这是因为燃料电池非常敏感，为了保证进入燃料电池的空气是干净的，氢能源车需要设置物理吸附、化学吸附等多道过滤装置。...何广利指出，纯电动汽车要提高续航里程，目前采取的方式一般是多增加锂电池，或者通过更新技术，不断提高电池高能量密度。但对于车辆生产来说，二者都需要较高的成本。
北京低碳清洁能源研究院氢能研发负责人何广利也称，从全生命周期碳排放来看，现有煤制氢方式与清洁低碳要求相违背。“以此衡量，煤制氢非但不占优势，由于生产过程排碳，反倒是首当其冲受到影响的产业。...综合多方因素找准切入点何广利进一步提出，目前已有配套二氧化碳处理技术解决煤制氢碳排放的方式，并建成相应的示范项目，但因成本偏高，规模化推广还需要政策支持。另一种减碳方式是“煤炭+新能源”。
北京低碳清洁能源研究院氢能研发负责人何广利也称，从全生命周期碳排放来看，现有煤制氢方式与清洁低碳要求相违背。“以此衡量，煤制氢非但不占优势，由于生产过程排碳，反倒是首当其冲受到影响的产业。...综合多方因素找准切入点何广利进一步提出，目前已有配套二氧化碳处理技术解决煤制氢碳排放的方式，并建成相应的示范项目，但因成本偏高，规模化推广还需要政策支持。另一种减碳方式是“煤炭+新能源”。
北京低碳清洁能源研究院氢能研发负责人何广利也称，从全生命周期碳排放来看，现有煤制氢方式与清洁低碳要求相违背。“以此衡量，煤制氢非但不占优势，由于生产过程排碳，反倒是首当其冲受到影响的产业。...综合多方因素找准切入点何广利进一步提出，目前已有配套二氧化碳处理技术解决煤制氢碳排放的方式，并建成相应的示范项目，但因成本偏高，规模化推广还需要政策支持。另一种减碳方式是“煤炭+新能源”。
主要起草人杨思锋、杨昌乐、杨燕梅、刘玉涛、郑津洋、王赓、何广利、鲍威、韩武林、刘建虎、李青、魏蔚、顾超华、时云卿、花争立、潘珂、张邦强、张慧、邓波、王志远、路征。...主要起草人朱晓彤、何田田、杨燕梅、郑津洋、刘玉涛、鲍威、韩武林、何广利、魏蔚、王赓、花争立、周向荣、李青、顾超华、才丽红、王凤军、高沛、潘珂、艾斌、王德新、刘小敏、王鑫、陈虹、雷刚、路征。
何广利表示，目前我国还没有将氢气和天然气混合运输，后端分离使用的先例，这不仅涉及从天然气中提取氢气的技术问题，还涉及结算体系问题。...国家能源集团北京低碳清洁能源研究院氢能研发负责人何广利表示：“氢燃料电池车的产业链较为复杂，尤其是上游产业链，抛开制氢不说，单是氢气的储运和加氢这两个环节就存在投入大、落地难的问题。”
北京低碳清洁能源技术研究院氢能技术开发部经理何广利在可再生能源制绿氢技术、装备与案例大会上的发言。...直播专题：snec第十五届(2021)国际太阳能光伏与智慧能源(上海)大会何广利：尊敬的各位专家、同行：上午好！前面讲了很多制氢，下面我介绍的是制氢后面和应用结合的。
何广利说。他还指出，目前我国加氢站建设缺乏详细统一的验收流程和评价标准，很多加氢站并不是严格意义上的加氢站。此外，加氢站的国家主管部门也亟待确定。在何广利看来，基础研究数据匮乏与市场主体的远见性有关。
点击查看大会全部直播》》》国家能源集团北京低碳清洁能源研究院技术开发部经理何广利作《加氢站技术介绍及分析》方面的主题演讲。...，国家能源集团北京低碳清洁能源研究院技术开发部经理何广利在“第三届综合能源服务产业创新发展大会氢能分论坛”上如是表示。此外，不同的氢气供给方式，将给加氢站技术带来不同的挑战。