极致“卷”价格的2023已成为过去，单纯的低价竞争终将通往“末路”，已越来越成为储能电池厂商的共识。同时，在多家头部电池企业的呼吁号召之下，储能行业正逐渐驶向以技术创新推动降本增效的主航道。
当下，数以万计的上下游企业前仆后继地涌向储能赛道，同质化、低价竞争现象日益凸显，未来又有多少企业能够穿透成长周期、实现与储能行业同步发展？有这样一家企业明确表示：我们有带领储能行业卷下去的决心！
组件环节同样如此，2023年以来越来越多的企业通过技术创新，推出针对特殊应用场景下的防积灰、耐湿热、柔性等组件新品，相对而言在终端缺乏渠道、缺乏技术及资金实力的企业，通过低价竞争也非长久之计。
“储能价格的走低是两方面的原因，一方面是行业快速发展，规模不断增长下的自身降本需求，另一方面才是内卷下的低价竞争。”...电芯的低价竞争很快传导至系统集成端，储能系统招标价格不断走低。“碳酸锂材料价格的崩盘和电芯产能的快速释放是去年电芯价格腰斩的关键。”
一方面抢原料、抢阵地、抢市场，更加剧了行业内卷；另一方面拼价格、拼资本、拼渠道，低价竞争下势必形成大量低劣产品进入市场并可能埋下一定安全隐患。
行业内卷达到新高度，低价竞争之下没有赢家；技术迭代和机组大型化道路上的竞争，缩短了产品周期,也埋下了风险隐患。摆在我们面前的，是一条前途光明却充满曲折的道路。
针对欧盟二十六国的宣言，我们“走出去”不是开展低价竞争，而是以中国成熟的技术、产品和服务为客户创造价值。
寻求更多利润增长极成为关键利润走低的当下，业界普遍认为，低价竞争模式对于风电整机企业来说并不可持续，要推动行业健康发展，整机商除了要坚守产品质量的同时，还可积极拓展更多业务，寻求更多利润增长极。...在秦海岩看来，恶性低价竞争很可能让风机业务“赔本”，以6.25兆瓦风机为例，按照行业平均价格，设备部件成本基本上达到1200元/千瓦，浮动成本约为200元/千瓦，这也意味着低于1400元/千瓦的风机价格几乎没有利润
与国际市场有所不同的是，我国风电整机却陷入低价竞争，机组价格连降三年。
面对“低价竞争、低价低质、出海难”等当下热点，远景集团高级副总裁田庆军高屋建瓴地指出，新能源是当下最具生命力和竞争力的行业，成本下降意味着行业的繁荣、多元化和更广阔的市场空间，同时也倒逼产业链各环节加大人才