彼时，贾跃亭对乐视超级汽车展开首轮10.8亿美元融资，据媒体披露，参与首轮融资的投资者即包括英大资本，但投资金额未公布。英大资本频“踩雷”另据报，继折戟乐视后，英大资本在投资上再次“踩雷”。
在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外,乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。
在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外，乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。
恒大方面称，之所以入主ff，主要看中其在新能源汽车领域的研发技术和产品实力。...事情的来龙去脉是这样的：之前，由于乐视及贾跃亭方面的供血不足，导致该公司与前者一起被拖入资金链断裂的泥潭，再加上贾跃亭信用破产而融资艰难，直至时颖公司入股
不幸的是，乐视超级跑车成为拖垮乐视生态的元凶，而蔚来ep9的据说已经向6位投资者交付，相比于量产的roadster，ep9留给蔚来的更多的是象征意义，至于电机技术、电池技术等，在es8、es6未量产之前
即使相比2016年风头最盛的乐视超级汽车，银隆的千亿元产业布局也有过之而无不及。从资本布局到全国投资，从个人收购到筹备ipo上市，董明珠豪赌新能源产业的决心有目共睹。
自5个月前声称为乐视超级汽车项目融资为由赴美国以来，乐视系创始人贾跃亭曾多次表示下周回国。然而截至记者发稿时，依然未见贾跃亭本人回国的有关表态或行迹。
点评：一个乐视倒下了，继之有蔚来、威马、云度等站起来。互联网造车毁誉参半，这个毁字大都落在贾老板身上了。不论成败，乐视的营销真的没话说，一点风吹草动，都始终处于舆论的中心。...2017年11月15日，富电新能源光伏超级充电站在上海松江区欢乐谷旁正式落成。这座全球最大光伏充电站，每日可满足400辆电动汽车的充电需求。
当时，原乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区ceo丁磊兴奋地将大圣科技定义为一种创造了全新的商业模式，将颠覆现有的汽车电商平台和汽车服务平台。
丁磊离职后，很快乐视方面宣布乐视超级汽车（中国）总裁兼coo张海亮出任乐视超级汽车全球ceo，牛胜福担任乐视超级汽车中国首席技术官。