其次是齿轮箱及发电机，南高齿展出9-10mw双馈型主齿轮箱，目前定位于陆上风机应用，也可用于海上风机；中车福伊特针对中高风速地区以及“沙戈荒”大基地风场推出8.mw-10.xmw产品平台；中车株洲电机公司发布的陆上
;8.xmw-10.xmw主轴集成式双馈风电齿轮箱、8.5-12mw全集成半直驱海上风电齿轮箱产品6、中车福伊特：wg050-9.1mw风电齿轮箱7、采埃孚：集成式7k平台产品，扭矩8000 knm左右
10月18日下午，中车福伊特传动技术（北京）有限公司研发总监高小平在风电产业技术创新论坛ii上发表题为《风电齿轮箱模块化设计开发方法的研究与应用》的主题演讲。以下为发言全文：大家下午好！
中车福伊特传动技术（北京）有限公司是中国中车和福伊特两大集团强强联合共同组建的由中国中车控股的高端制造类合资企业。...中车福伊特风电齿轮箱产品传动形式为两级/三级行星+一级平行轴，并采用了柔性轴技术，适用于低温、高海拔的恶劣环境，重量轻，功率密度大，可靠性高。
国内龙头，包括南高齿，重齿，在过去两年的齿轮箱公开资料显示，其功率密度已经达到或接近了威能极的水平，同时后来者包括德力佳（三一齿轮箱前身），中车福伊特（中车控股的高铁齿轮箱企业的产品延
中车福伊特传动技术(北京)有限公司（以下简称“中车福伊特”）是中国中车和福伊特两大集团强强联合共同组建的，由中国中车控股的高端制造类合资企业。
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