电池正极材料：壮大三元材料、钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、高镍材料等全系列能源新材料产业规模，发展新一代新能源电池材料。
在2023年的美国re+上，特斯拉新版powerwall 3从三元材料切换到磷酸铁锂，lg也首次推出基于磷酸铁锂材料的的户储新品lg enblock e。
从能量密度来看，磷酸锰铁锂与ncm523 相近，缩小了磷酸铁锂与三元材料之间的差距，可以替换部分低镍三元，或是与三元材料混搭使用提升电池安全性能。...从安全性来看，镍钴锰酸锂ncm三元材料为层状结构，结构相对不稳定。
其一，累计至今年2月，磷酸铁锂动力电池的装车占比为61.3%，三元材料动力电池的占比为38.9%，两者在单月数据上均出现超4成的环比降幅。
北极星储能网获悉，3月14日，科恒股份在互动平台上称，公司锂电设备可用于储能电池生产，光伏设备可用于光伏发电；材料板块，公司有磷酸铁锂和三元材料技术储备，已研发产品可应用于储能领域，如：便携式储能，家储及商业储能等
从锂电材料价格方面也可以得到验证，近期以碳酸锂为代表的原材料价格持续上涨，磷酸铁锂、三元材料、六氟磷酸锂、人造石墨也出现了联动上涨的趋势。再者是来自产业链更为稳定的价格传导。
结构上，8系占三元材料总产量比重已跌至40%以下，而过去一年最高曾升至超45%；6系三元材料占比则不断接近30%。...而在三元材料内部，中低镍三元材料的价格涨幅又领涨于高镍三元，高镍三元市场份额受到挤压的迹象正在浮现。从更能反映结构性趋势的同比数据来看，高镍三元产量的下滑已较为明显。
三元材料方面，受到国内新能源车市场价格战、海外磷酸铁锂路线切换的影响，其市场份额或进一步被挤压。磷酸铁锂方面，则面临着价格或“击穿”成本的风险。...三元材料方面，行业亏损率明显低于磷酸铁锂行业。由于三元环节技术含量较高，下游客户产线固定，即使让出40%的折扣系数，仍可保持盈利。除了业绩不及预期外，正极材料还面临着现金流断裂的风险。
根据高工产研锂电研究院（ggii）数据，2024年1-2月，动力电池排产数据普遍下滑，预计2月份锂电池产能利用率在35-45%，三元材料产能利用率35-45%，铁锂材料产能利用率25-35%，相关数据如下
有序引导磷酸铁向磷酸铁锂、磷酸锰铁锂等正极材料延伸布局,加快单晶型、富锂基等三元材料研发,加快推动负极材料一体化改造升级,实现节能降耗。