建设背景
近年来，随着重点污染企业搬离城区、有效污染防治措施的落地实施，移动源污染已成为我国大中城市空气污染的重要来源，是造成细颗粒物、光化学烟雾污染的重要原因，交通环境污染防治的紧迫性日益凸显。
目前我国部分省市已开展城市交通路边站的建设工作，但数量相对较少，且多数交通污染监测点位于市区主要代表路段，难以实现对港口、机场、重要交通物流通道等场所的全面监测。为掌握交通环境污染状况和环境影响的需求，推动国家环境监测网全面建设和发展，国家陆续出台了一系列政策文件。
政策解读
2020-2021年期间，生态环境部先后发布了《生态环境监测规划纲要（2020-2035）》和《“十四五”全国细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设方案》等政策文件，对交通站的建设提出了明确要求：
生态环境监测规划纲要（2020-2035）
“十四五”全国细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设方案
为积极响应国家及生态环境部的号召，我国多地地方政府也相应出台了各自的“十四五”生态环境保护规划，提出了适用于当地的交通站建设规划及要求。
江门市生态环境保护“十四五”规划
宣城市“十四五”生态环境保护规划
建设范围
交通站的建设范围包括：城市道路点（公路点）、机场点、港口点，铁路货场点。不同类型的监测点所包含的监测因子不同：
同阳交通环境空气质量自动监测系统
国标法环境空气质量监测系统
国标法环境空气质量六参数分析仪
产品用途：
用于环境空气中PM2.5、PM10、O3、SO2、NOX、CO六种污染因子的实时在线监测。
产品特点：
•体积小，功耗低，人性化交互界面。
•具有仪器故障信息、报警信息、开关机信息、自动存储查询等功能。
•具备CMC/CPA/CCEP等产品认证。
环境空气挥发性有机物在线监测系统（PAMS）
挥发性有机物分析仪（C2-C5）
挥发性有机物分析仪（C6-C12）
产品用途：
用于环境空气中多组分挥发性有机物的在线监测，可监测HJ1010-2018中规定的57种挥发性有机物组分。
产品特点：
•采用电加热控温干法取样方式，辅助环节少，可靠性高，测量精度高。
•分析仪具有自诊断、自动控制、自动校准、错误代码指示等功能。
•分析流路采用去活钝化管路和器件，对样品无吸附，测量结果准确。
•采用预柱/反吹技术，总分析时间短，使用寿命长，运行维护成本低。
非甲烷总烃监测系统
非甲烷总烃分析仪
产品用途：
用于环境空气中非甲烷总烃的在线监测。
产品特点：
•采用正压式气浴加热方式，升温速率快，柱箱内部温度更加均匀。
•载气、燃气、助燃气均采用电子流量控制，控制精度可达±0.01ml/min。
•具有谱图智能识别、自动记录、自动诊断、自动报警等功能。
苯系物分析仪
苯系物分析仪
产品用途：
用于环境空气中苯系物的在线监测。
产品特点：
•采用中心切割反吹技术，可加快分析速度、减少色谱柱消耗。
•仪器具有开机自检、断气保护、断电重启等功能，确保系统安全稳定。
•采用EPC电子流量控制，确保气体流量精确控制，重复性和再现性好。
黑碳仪
黑碳仪
产品用途：
用于环境空气中黑碳气溶胶的在线监测。
产品特点：
•采用实时双点位技术，避免了单一膜带采样时滤膜载荷的现象。
•利用实时双点位技术，可有效识别化石燃料和生物质燃烧过程中的黑碳。
•同时使用七波段光源，波段数据显示最快频率为1Hz。
车流量监测系统
车流量监测仪
产品用途：
用于检测多车道的车流量、平均车速、车型分类等信息。
产品特点：
•可自主高精度划分车道，触发定位准确，及时准确反馈多车道基本信息。
•安装简单，维护方便，能适应全天候工作，抗干扰能力强。
我们的优势
●具备丰富的环境空气质量系统建设项目实施经验。
●系统配置齐全，可满足不同应用场景下的配置需求。
●主要监测仪表具备CCEP等相关资质认证，监测数据准确可靠。
●配套交通环境空气质量监测系统平台，可在实现数据统计、分析、查询、报警等功能的基础上，增加污染物质特征分析功能，为进一步开展污染源解析奠定基础。
●可提供本地化排放因子测试、构建污染排放清单、搭建道路交通环境空气质量模型等升级服务，为监管部门制定相应管控措施提供科学数据支撑。
建设实施效果
●完善现有环境空气质量监测网络，提升交通道路环境污染监测水平。
●为制定合理的交通管控措施、城市交通规划提供科学数据支撑。
●提升重大活动期间或突发污染事故的环境应急管控能力。
●提升区域PM2.5和O3的协同管控能力。
延伸阅读：
