近期，中国钢铁工业协会对梅钢超低排放清洁运输改造和评估监测情况进行公示。梅钢成为江苏省首个完成超低排放清洁运输改造和评估监测工作的企业；是全国完成超低排放清洁运输改造和评估监测工作的8家钢铁企业之一。这是梅钢秉持绿色低碳发展理念，按照“高于标准、优于城区、融入城市”的“两于一入”要求，坚持推进“三治四化”，主动履行社会责任的硕果。
根据国家生态环境部《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》《关于做好钢铁企业超低排放评估监测工作的通知》等相关要求，为全面达到超低排放水平，梅钢领导高度重视，成立环境保护委员会协调调动资源，成立专业小组全面实施超低排放达标治理工作。
为高效推进，梅钢委托第三方开展现场拉网式排查，对全厂无组织、有组织及清洁方式运输工作进行现状评估；并根据评估进行整改，首先全部完成了全厂清洁运输改造工作，满足了超低排放要求，大宗物料及产品清洁方式运输比例达80%以上。
根据评估结果和相关规定，梅钢不仅可以在“十四五”期间享受差别化电价优惠政策，还向创建A级企业迈进了一大步。
生态环境部等五部委2019年4月联合印发《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》，指导钢铁企业开展超低排放改造；并根据《大气污染防治法》规定，于2019年下半年进一步制定重污染天气重点行业应急减排措施技术指南，按照工艺装备、有组织排放限值、无组织控制措施、运输方式等环保绩效水平将企业分为A、B、C三级，分别采取不同重污染预警等级应对措施和力度。全面达到超低排放的企业被列为A级，在冬季重污染应对时不需采取限产或停产等减排措施。
全面实现超低排放 建设绿色城市钢厂
梅钢环保工作规范化管理，环保管理体系健全；环保守法，严格遵守各项政策法规，在国家企业信用信息公示系统中信用良好。以“做钢铁业高质量发展的示范者、做未来钢铁的引领者”为使命，积极行动、争做贡献，持续推进绿色钢厂建设，2020年获批江苏省工业旅游区。
践行汽车运输减量发展新理念，梅钢通过物料“公路改皮带”“公路改铁路”运输，吨钢汽运量降低至2.17吨，创历史新低；2020年累计汽车运量减少298.77万吨，实现物流成本和清洁运输的双改善。
减少无效中转环节，降低运输能耗，梅钢大力推进“汽提末端库直发、产品码头直装、进口矿直达”的“三直”举措，汽提中转运输较2019年下降30余万吨，2020年5-8月连续四个月江内中转为零。开展铁路运输装载率专项管控，每月对关键品种的车皮残重、欠载率进行分析，提升综合运输效率。
加大环保项目建设，设置码头船舶生活垃圾及污水、船舶油污水接收装置，推进《船E行系统》，实施免费接收，进一步规范接收转运及处置。开展散货运输超载专项治理，固化洗车台、车厢清扫等日常环保制度执行，杜绝运输抛洒扬尘。
建成投用筒仓，实现了“煤、焦进仓”，有效减少了粉尘排放，大幅改善了现场环境。
原料码头智慧环保料场封闭化改造项目的实施，有效抑制了料场粉尘扩散，做到区域内雨水全部回收处理二次使用。
块矿离线筛分区域安装射雾器，卸煤卸矿受料斗配置干雾抑尘设备，烧结原料料场增设喷淋设施，有效减少了原料输送扬尘。
对铁前原料区域、焙烧原料区域的皮带通廊、皮带转运站进行封闭，防止原料输送中落料和抛洒，减少了粉尘排放，大幅改善了现场环境。
