最近几天，京津冀及周边地区出现了重污染天气过程，引起了广泛关注。因为今年春节假期又逢新冠肺炎疫情，社会活动水平很低，路上行驶的机动车减少，工地和企业停工停产，在这种情况下为何还会出现重污染天气呢？
专家表示，春节期间由于疫情的影响，京津冀及周边地区主要污染物排放量较去年秋冬季下降大约20%至30%，但污染排放总量仍然较大，远远超出了环境容量。
中国工程院院士 贺克斌：监测显示车大概降了40%左右排放量，有没有关系呢？2月10日、11日工厂复工的时候，污染物浓度逐渐又开始上来了，相关的二氧化氮的浓度也上来了，还是有关系。
针对一些人提出工厂都停了，为何还出现重污染天气的问题，专家表示，秋冬季占比高达三分之二的工业和采暖都没有停，所排放的大气污染物并未实质性下降。
中国工程院院士 贺克斌：停的是加工业，排放量占大头的那些冶金建材火力发电，污染排放没有减少。
专家分析，今年春节期间京津冀及周边地区还遭遇了一种特殊的气象条件，从近10年的气象观测数据分析，京津冀及周边地区有时会发生其他城市排放的大气污染物向局部城市积聚的现象，叫做“气象辐合”，造成此次北京周边几个城市区域的大气污染。
中国工程院院士 贺克斌：综合起来，气象条件比2016年11月23日到27日的污染过程还要差，减排效果扛不住特别差的气象条件，超过环境容量的2倍到3倍。
专家指出，不利气象条件是造成重污染天气发生的外因，而污染排放是内因，只有污染排放量降下来了，才能使空气质量不受任何气象条件影响。
中国工程院院士 贺克斌：以2017年作为基准，在此基础上还要再减少60%到70%的排放量，就和气象脱钩了。
对于此次污染过程要持续的时间，中央气象台首席预报员桂海林表示，近几天以来，京津冀及周边区域仍将维持静稳、高湿和强逆温状态，河南、山东及河北部分城市空气质量相对较好，但北京、天津一带地区仍会出现大雾天气并伴有中至重度污染。
中央气象台首席预报员 桂海林：从目前的资料分析来看，从13日夜间开始，随着冷空气和降水的侵入，这种大范围的低能见度天气将逐渐趋于结束。
专家表示，14日随着较强冷空气南下，这次污染过程才会彻底结束。
此外，中科院大气物理所研究员王自发也表示，近期不利气象条件导致环境容量大幅度减小。虽然近期污染排放量下降，但下降幅度远未达到环境容量，大气污染物排放量仍超环境容量2倍以上，这是近期雾霾频发的主因。
另据交通运输部相关数据，春节期间，京津冀及周边地区公路货车和客车流量较平时分别下降了77%和39%。但随着近日复工复产，城市内和城际间的交通流量明显增加，二氧化氮浓度明显上升。
北京市PM2.5组分监测显示，硝酸盐占比大幅上升，成为抬升PM2.5浓度的主要因子，这些说明机动车排放的氮氧化物仍是区域大气污染的主要成因之一。
