曾与杜尔齐名的涂装设备商宣布破产

据外媒报道，由于2018年出现的大幅亏损，德国汽车涂装设备厂商艾森曼遇到了流动性问题，在周一申请破产，但该公司并未透露具体项目。

目前艾森曼正在考虑寻求战略合作伙伴共同将涂装、总装以及技术应用等核心业务进行重组，目前已有潜在的买家表达了购买意向。

艾森曼成立于1951年，曾是德国50强企业，业务遍布亚、美、欧等25个国家和地区，全球员工最高时达4000多人，与另一家涂装设备企业杜尔齐名，为大众、宝马、奔驰、特斯拉等OEM提供过涂装车间总承包的服务。

回顾艾森曼的辉煌历史，它曾是现代化表面涂装技术领域的主要开拓者之一：2009年2月，艾森曼自主研发的创新产品“静电漆雾分离装置”开创了世界涂装领域的*技术；它在汽车塑料件(保险杠、车灯罩、后视镜)方面的涂装同样处于领先地位的，已在全球建立300多条塑料件的涂装生产线。

2003年，艾森曼开始进入中国，在上海设立办事机构，艾森曼机械设备（上海）有限公司落户奉贤，经过多年的发展，艾森曼公司牢牢占据了中国涂装行业市场的半壁江山。2006年，公司纳税额达到了1000万元以上。

2007年起，金融危机席卷全球，但由于中国政府采取积极主动的扶持措施，艾森曼在中国市场的业务却逆势而上。2008年开始，艾森曼通过和上海大众、武汉神龙、福建戴姆勒三大公司合作，为三大公司生产汽车涂装流水线，仅此一项，就在2009年创出13.5亿元的总产值，2009年艾森曼在奉城镇的纳税额达到了1400多万元。

艾森曼在中国市场的快速增长使得艾森曼总部及时转变观念，采用中国本土生产策略。2016年4月21日，艾森曼集团中国工厂在昆山德国工业园奠基开工，总投资3600万美元，注册资金1200万美元，是艾森曼集团中国区生产基地和销售总部。

高工机器人研究院首席分析师卢彰缘表示，艾森曼的破产跟汽车行业整体市场下行有着极大的关系。汽车行业作为最大的行业之一，产业链上的大大小小企业不计其数，当前汽车行业市场的下行，产业链上的相关企业必然会受到波及，尤其是业务高度依赖汽车行业的厂商，将面临巨大的挑战，这个挑战是关乎生死存亡的考验！

据悉，在汽车整车制造四大工艺中，涂装线投资占比最大，超过1/3。2018年，中国车市在连续增长28年后迎来首次同比下滑，全国乘用车累计共销售2235.1万辆，同比下滑5.8%。数据显示：2019年（1-4月）中国汽车市场销量总体呈现继续下滑现象。

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