在资本的助力下，共享单车行业曾经是最火热的风口。随着市场的饱和，很多城市都有大量的共享单车被集中丢弃。那些无人处理的单车，被统一堆到了市郊，已经形成了一座座触目惊心的“共享单车坟场”。
显然，这些报废的单车不仅占用公共空间，还会产生固体废物，已经成为了一种难以消化的“城市垃圾”。
目前，关于如何处理共享单车坟场还没有比较好的良策，一方面共享单车运营企业会抱怨回收成本高，另一方面其次废品回收站也懒得当低价“拆卸工”，于是回收和处理就成为了该行业一个突出的难题。
好消息是，为了解决掉这些“垃圾”，更好地实现回收利用，已经有专门的再生资源回收工厂在处理，而且99%可再利用！
据天津再生资源回收工厂工作人员介绍，维修网点判定已经报废的共享单车，工厂会去网点回收，到工厂后会首先进行一个全自动破碎的一个流程。破碎完之后，再进行“磁选”，把铁分出来，再进行滚筒，把它分成大中小不同形状的物品。金属部分成为炼铜铁铝的原材料，垃圾则被用于夜间发电。
据介绍，基本上单车的99%都可以被再次利用。且整个流程是自动化破碎和分选，无人工成本。
据共享单车行业标准，从事运营服务的单车上线三年后就需强制报废，预测2020年，全国就有1000万辆单车面临报废。
据前瞻产业研究院发布的《中国共享单车行业市场前瞻与投资规划分析报告》统计数据显示，2016年中国共享单车用户规模仅仅为0.28亿人，但据初步测算，2018年中国共享单车用户规模已达2.35亿人左右，其中，ofo月活跃用户规模达2937.7万，摩拜单车月活跃用户规模达2526.6万。
在单车数量投放上，据统计资料显示，截止2018年6月，中国各大共享单车企业在全球的投放量超过2700万辆，覆盖200余城市。
原标题：无人工成本！天津现共享单车粉碎工厂 零件99%可再利用
