壹、山西省第一条综合管廊--太原市晋源东区综合管廊
建设深度达地下9米,内设雨水、污水、综合、电力、燃气等5个舱室;包括古城大街、实验路、经二路、经三路、纬三路5条管廊，总长度10.15公里，最终将实现互联互通。
国内结构最复杂
在太原市晋源东区综合管廊工程的施工现场，晋源东区的管廊总长度10.15公里，现在总的工程进展结构完成大概50%左右。
据介绍，山西首条综合管廊，综合了国内诸多城市综合管廊的优点和长处，是目前为止，国内舱室最全面、结构最复杂的一条综合管廊。以古城大街东段管廊来说，宽13.75米、高5.3米，建设深度达地下9米，内设雨水、污水、综合、电力、燃气等5个舱室。相比之下，其它城市的地下管廊最多只有6米深，一般只有3个舱室。也就是说，山西这条管廊的舱室更多，施工难度也更大。
之所以细分这么多舱室，是因为结合了“海绵城市”的设计理念，还进行了雨污分流的划分。
5个舱室“各司其职”
在古城大街东段的管廊施工现场看到，5个舱室犹如一个个独立的“小房间”，管线是谁家的一目了然。其中，综合舱最大，有4.8米宽、4.3米高。这个综合舱将来要容纳中水、自来水、热力三类管线，还要预留检修车入舱作业的空间，所以体积最大。
这段管廊最北侧是燃气舱，高4.3米、宽1.8米。之所以独立设舱，是考虑到燃气具有可燃、可爆性，一旦出现泄漏事故，可以避免影响到其它管线。
最南侧是污水舱和雨水舱，其中，雨水舱在下，污水舱在上。这样设计，也是考虑到方便雨水汇聚。旁边是电力舱，由于未来入内的电力管线种类较多，舱内墙壁上安装了挂架，管线可以挂在墙上，减少对管廊空间的占用。
当然，在不同的道路下方，管廊的舱室分布是不同的，比如在纬三路，最下面一层全部为雨水舱。这是因为，纬三路今后要修建一座泵站，古城大街的雨水会汇入纬三路的泵站，过水面积大。
此外，管廊沿线还设有多处通风口、逃生口、投料口等，方便日后检修，检修人员也可以在管廊内自由走动。
贰、柳州市柳东新区中欧产业园地下管廊
一、工程简介
项目位于柳州市柳东新区中欧产业园内，建设工程全长7.6km，含纵六路、横十路两部分。
纵六路综合管廊，管廊范围横一路~北环高速，管廊长度约2.89KM，布设在中央分隔带下，入廊管线包括：DN400给水管、12回10KV的电缆、2回110KV的电缆及7孔通讯管，结构外形尺寸3.5m×3.9m(单舱)
项目建成效果
横十路综合管廊，管廊范围横九路~纵六路，管廊长度约1.42KM，入廊管线包括：DN400给水管、12回10KV的电缆及7孔通讯管，结构外形尺寸3.5m×3.5m(单舱)
建设现场
二、技术工艺
项目率先采用了多项新技术、新工艺，确保工程质量优，文明施工形象好，技术领先。
充分运用BIM技术
增强统筹管理水平，提高效率、减少风险
采用塑料模板支模体系
周转次数多，施工效率高，利于成本管控
率先采用铝模板支撑体系
可多次周转利用，无污染，节约材料，同时施工进度快
做好管廊实体样板引路，
引进数控弯曲机
钢筋的有效利用率高，浪费少，利于成本管控
钢筋笼滚焊机
采用机械制作，减少2/3以上加工人员，自动化程度高
二维码扫一扫，技术交底全知道
三、实体质量
质量是根本。在管廊建设过程中，项目部牢固树立质量意识，严格按照工艺流程科学组织施工，强化品质管控水平，建造一流管廊项目。
底板防水铺设平整，为优质高效完成工程打下良好基础
底板钢筋绑扎，质量控制到位，过程管控整齐划一
顶板钢筋绑扎，线性直顺，美观
管廊支架安装首件验收
横十路管廊施工实体
四、标化建设
项目以标准化为引领，在建设过程中不仅遵循国家、企业、行业标准，更努力寻求突破创新，探索、创造新标准，引领管廊施工标准化水平。
防水保护层细石砼浇筑，
高标准严要求完成每道工序
项目部按分公司出台的《实测实量管理实施细则》将劳务队伍直接纳入考核对象，产品质量与劳务计价挂钩，全员参与质量管理，真正做到了检查过程统一标准、考核结果量化评级。
廊体内部一览
材料堆码整齐划一
标准化的自动洗车平台
标准的一级配电箱规范美观
配备设施彰显中建品质
裸土100%覆盖
驻地建设标准化：从生活区、办公区到施工现场，和谐一致的CI覆盖、干净整洁的工作环境、现场优良的实体工程质量获得了参会单位的一致好评。
叁、广州环中心城区地下综合管廊
全长达48千米的环中心城区地下综合管廊(下简称“环城地下管廊”)。该项目为全国投资在中心城区建设的管廊项目，自去年10月起已与广州地铁十一号线同时动工，预计投资额超过60亿元，2022年底完工。建成以后，它将可能成为广州规模最大的地下环绕隧道，直通天河、白云、荔湾、越秀、海珠5个区，成为广州5区集电力、通信以及供水为一体的运输“生命线”。而目前在建的科韵路段，是整个环城地下综合管廊的一条支线，主要服务于广州国际金融城。
管廊长什么样?
外表是巨型圆管内部有4小房间
外表是巨型圆管内部有4小房间
管廊外表是一条巨型圆管，它的内径5.4米，外径6米，这次建造的管廊首次采用圆体空间，而不再是惯常用的矩形体，这主要是由于在老城区挖掘对市民生活出行带来极大的干扰，采用盾构法暗挖圆形隧道，可减少对城市的影响。而在管廊的内部，安装的横竖两甲板，平等把圆体空间划分成上下左右四个扇形小房间，上半部两个房间是电力舱，主要安装电力管线;下半部分为综合舱，水管线走在中间、通信管线在两侧通行。
入廊管线主要为供电、供水和通讯。电缆主要为220千伏和110千伏，将会串联起广州5个区11座现有变电站和3座规划中的变电站;安装的供水管管径达1600mm，可容纳超大水量，形成供水的高速通道;而通讯的管道由于布置灵活、适应性强，也将在管廊中占得“一席之地”。
此外，为了在这绵长的管道中不至于迷路，管廊内部也如地表公路一样，每隔20米设置一个里程标识，在交叉口和连接通道前还设置了方向标识。而各条管线要每隔80米就设置一处管线标牌，避免混淆。
建廊有何难?
深埋36米 穿越老城横渡珠江
作为全国首条环绕中心城区的地下管廊，建设有何难点?需要经历“九九八十一难”，“既要遁地也要潜水”。不同于大学城等新区建设地下管廊，施工环境好，可以“大刀阔斧”挖掘施工，历经广州五个老城区的“大环线”地下管廊，需要巧妙地躲避地下原有和规划中的10多条地铁线路、高架桥和高速公路的桥桩，这要求规划者在初期对两者的路线都作出高度精密的计算。在三维动图中看到，管廊在地下的延伸并非直路，而是在不断高低起伏、蜿蜒曲折中前进。
整个地下管廊的深埋度最浅为4米，最深达到36.6米，与广州17条地铁线路均有交错，平衡交错点多达34处，其中最小距离出现在云台花园站到田心村站区间，仅为0.375米，可谓与地铁线惊险地“擦肩而过”。此外，环城地下管廊在如意坊至芳村、鹤洞东至南石路、琶洲至天河等地三次遭遇珠江支流，需要“潜水横渡”。据悉，管廊将以海底隧道形式在珠江底下穿过，潜水最深出现在如意坊至芳村一带，深度达35米，为工程建造带来极大考验。
管廊有何用?
“马路拉链”将减少 不能解决城市内涝问
未来怎么管?
24小时监控 智能机器人巡查
与过去的地下综合管廊相比，正在规划中的这条环城综合管廊正洋溢着满满的“科技元素”。据悉，过去综合管廊的安全探查基本全靠人工，维修人员需要定期进入管廊进行实地考查和维修。而未来的环城地下管廊，则完全采用智能机器人进行巡查。在管廊建成以后，将会在内安装一条小型轨道，供智能机器人游走，它将会集温度、氧气、烟雾等指数监测功能于一身，如士兵一般环着地下管廊来回“巡逻”，只要发现有指数异常，就会立刻发出报警。
而未来环城综合管廊全线建成之时，位于上涌公园面积达2000平方米的3层监控中心也将同步落成，这是环城综合管廊的主监控中心。它将会通过录像随时监控地下管廊的环境，并接收机器人传输回来的信息，实现24小时全天候智能探查。
环城地下管廊将会采用PPP集资模式，建成以后将会采取强制入廊措施，规定在已建管廊区域不得再开挖管道。而管线单位需要上交一部分管廊建造费用作为入廊费，并实现统一管理。郭广才有信心地表示，环城综合管廊未来可以实现收支平衡，但经济效益不会过高，毕竟“综合管廊的建造，从来都是公共利益远大于经济效益”。
肆、长沙市试点项目地下综合管廊
——号称全国领先的“智慧管廊“
基本情况介绍
长沙市地下综合管廊试点建设PPP项目(第一批)是由中建五局投资承建的全国首批“地下综合管廊”试点项目，项目包括高铁新片区11条管廊及老城区湘府西路管廊和3个控制中心，全场约42.69公里，建设投资总额约36.69亿元。
长沙市综合管廊监控中心
开启高科技智能之旅
长沙市地下综合管廊项目结合“BIM+GIS”，着重打造“一个监控中心、一个综合管理平台、四大系统(即环境与设备监控系统、安全防范系统、 通信系统、预警与报警系统)”高度集成的信息化管理、智能化运维。
01
BIM+GIS可视化管控技术
整个系统可将所有地下综合管廊的走向及出入口位置准确地在GIS地图上标注及显示，同时三维BIM图形建立管廊三维模型，实现整个管廊的可视化管理。
利用BIM技术，对管廊主体结构、机电安装、管线安装等进行建模、仿真分析，提前模拟设计效果。
02
智能机器人巡检技术
管廊监控与报警信息化系统采用高清摄像头、红外成像、无线传感器等集成于一体的智能巡检机器人。
通过不同的巡检模式，实现对廊内各类设施、设备的全覆盖检测，减少工作人员出入廊内的巡检时间，增强人员和管廊的安全系数，有效提高管廊的运行效率，大大减少管廊灾害和事故的发生。
来，小小地看一下它巡检的风采
03
新型分布式光纤传感预计技术
基于光纤传感技术的新型监控手段，可实现实时监控，TPD预警，声纹检测等功能。
该技术可将数据汇总集中处理，根据业务需要进行加工应用，服务于管网业务体系，实现直埋管线与综合管廊的综合智能监控，保障城市管网安全。
04
综合检测系统
综合管廊智慧化管理平台将各子系统(环境、安防、火灾预警、可燃气体报警、语音通信、地理信息等)进行综合集成，同时实现各监控系统之间的数据融合，提供各类联动报警、联动提示、综合监测等。
环境与设备监控系统
采集数据：采集管廊内的环境参数、设备参数，并远传到监控中心。
远程控制：在监控中心控制泵、风机、照明等设备的启停设备联动根据采集到的环境参数自动控制管廊内设备的启停。
安全防范系统
指综合运用视频监控、防入侵检测系统、门禁系统、电子巡检系统来达到监视进入管廊内部的人员行为，防止非管廊工作人员进入管廊，杜绝人为破坏管廊设备的目的。
通信系统
实现管理、巡检和作业人员的通信联络，管廊配备各区间工作人员之间、现场工作人员与监控中心之间保持信息通畅，确保前端巡检人员信息及时上报，监控中心命令及时下达，监控中心可实时查看作业人员在综合管廊中的具体位置。
预警与报警系统
实现对综合管廊的全程监测，实现灾情预警、报警、处理及疏散，同时通过通信系统，及时通知综合管廊内的工作人员，使他们及时撤离现场，保证人身安全等功能。
05
大数据运用及辅助决策
各系统采集的数据经过平台筛选、处理、分析，实现各系统自动控制及系统间联动。通过整合各类数据，为各级各类监控人员、管理人员提供分析、决策的数据支持。
原标题：带你领略各城市地下综合管廊的特色
