错误一、解决城市看海现象。城市地下综合管廊对城市雨水排放起不到太大作用，能解决“马路拉链”、“空中蜘蛛网”的问题。城市看海是海绵城市应对的课题。
错误二、工程造价高每公里都在亿元左右。这是范范的估价，金华市和沈阳市已完结工程，核算廊体成本每公里均在4000多万元。
错误三、建不建是政府的事，跟普通市民没啥关系。建了管廊的道路井盖少了，路就平了，维修也就少了，有管廊了，就不用开挖道路了。道路顺畅、减少拥堵。市民出行省时间、省油钱;这是和我们生活息息相关呀!
错误四、小微企业无法分到管廊建设的一杯羹。现实中小微企业很难参与PPP项目，但可以做管廊建营企业的供货商和服务商。找准需求，开发产品。利润保险而丰厚。也可组团竞争PPP项目。
错误五、BIM只是应用于管廊建设领域的技术。这种基于虚拟的建模技术在各种建筑和工业领域被大量应用，是一种优化设计的途径。也包含着先进的设计理念。
错误六、路宽允许的情况下管廊预留管线位置越多越好。要按实际物业单位和人口密度以及增加趋势定夺。首次投资大，成本回收就更难。
错误七、PPP是解决资金的唯一办法。要有创新，不要局限于单一的一种办法。有利于城市发展的、有利于市民生活的、有利于企业盈利的方法、方式都可尝试!
错误八、管廊覆土深度一般为2.5-3m，管廊进排风井只有背上式管廊的通风机房一般利用管廊上方的空间设置，同时考虑到相交管线的穿越，管廊顶部覆土深度一般为2.5-3.0m。这样的做法导致起点的雨污水支管标高与管廊就不能匹配。但是，管廊的覆土深度并不是只有2.5-3.0m，在特殊情况下，满足抗浮的 前提下，将管廊覆土减少至1.5m，此时，进排风井可采用外挂式，满足通风需求，同时结合雨污水标高，甚至将起点雨污水管道纳入综合管廊。
背上式
外挂式
错误九、管廊内各管线的吊装口均按最大管道管节长度考虑，且采用地上式。
吊装口是管线、电缆进入管廊的通道，分刚性管道吊装口和缆线吊装口，不能一概而论，大多采用地上式做法，如下图所示。这种做法最大的弊端就是对景观影响大。较好的做法是针对管线、电缆吊装的特性分别设置吊装口，且刚性管道隐蔽式吊装口和地上式结合设置，一般一条线路上采用一个地上式，其余均为隐蔽式，这样既解决了管线安装又最大限度降低环境影响。
错误十、通风分区和防火分区必须一致，逃生口必须直通地面
管廊规范只对防火分区进行了规定，而未对通风分区进行要求，因此在管廊设计中通常做法是通风分区和防火分区一致，这样便于风机控制，但实际过程中，在管廊穿越很宽障碍物、河道时，在景观要求高时，通风分区每办法和防火分区一致时，这时就要根据不同舱室功能要求，合理设置通风风区和消防分区，如一个通风分区包含两个防火分区，分区之间设置常开防火门，，事故后排烟设置措施应征询消防部门意见。
规范中对逃生口的距离进行了规定，但在特殊情况下，如管廊穿越河道时，每办法对外设置直通地面逃生口时，经过专家消防论证时可利用临近分区或舱室作为逃生口。
错误十一、管廊内排水系统仅考虑渗漏水管廊规范中排水系统主要考虑管廊渗漏水及管道排空水量，未考虑暴管和消防水量，因此一般排水系统配泵较小。设计认为暴管和消防水量适当兼顾。具体措施，适当放大配泵参数，考虑一个分区内所有集水坑水泵在暴管和消防时能启动，最大可能排出事故水量，为外援措施赢得时间，同时在给水管道专项设计时采用电动阀门对暴管进行控制，减少暴管的水量。
错误十二、管廊消防只有超细干粉适用
对于电缆的消防措施，管廊规范的标准要高于电缆隧道的规范，对设有电力电缆的舱室应采用自动灭火系统，目前针对电力电缆适用的系统有高压细水雾灭火系统、超细干粉灭火系统、S型热气溶胶灭火系统。S型气溶胶灭火系统由于3C认证要求，目前较少采用，高压细水雾灭火系统初期投资大，且设计系统复杂，也较少应用，目前形势下超细干粉较多被应用，甚至有观点说只有超细干粉适用管廊，但其维护成本和灭火时对仪器以及人员的安全影响不容忽视。笔者认为，设计上应从全寿命周期角度出发，从运维的角度综合考虑消防灭火系统的应用。
错误十三、巡检机器人代替部分固定监测设备对于大规模综合管廊系统，采用巡检机器人很必要，它可以替代部分人员巡检，减轻人员巡检负担。发生灾情时，机器人到现场，避免人员二次伤害。机器人采集到的图像实时反馈与上传，机器人传感器数据实时反馈，控制机械手到达指定位置或者角度，远程控制机器人执行其他维护任务。机器人功能强大，甚至有人提出减少固定监测设备的数量。其实采用巡检设备是锦上添花的措施，它可以代替部分人员活动，但不能替代人员巡检和固定监测设备，因为巡检设备是移动式设备，存在盲区，不可能取代固定设备功能。
原标题：对城市地下综合管廊建设行业认识上容易犯的13个错误
