蔚蓝的天、湛蓝的海。沙滩上,风机高耸,光伏电板如大块蓝色镜片打开手机里这张摄自南海三沙某岛礁的照片,江苏丰海新能源淡化海水发展有限公司研发部经理王福家一脸自豪:风光互补微网设备立起来,海岛渔民终于解了渴。南海三沙某岛礁上新安装的风光互补微网淡化海水设备。王福家摄这是我国首台套新能

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绿色环保 淡化海水将成新蓝海

2017-04-24 09:11 来源: 新华日报 作者: 卞小燕

蔚蓝的天、湛蓝的海。沙滩上,风机高耸,光伏电板如大块蓝色镜片……打开手机里这张摄自南海三沙某岛礁的照片,江苏丰海新能源淡化海水发展有限公司研发部经理王福家一脸自豪:“风光互补微网设备立起来,海岛渔民终于解了渴。”

南海三沙某岛礁上新安装的风光互补微网淡化海水设备。 王福家摄

这是我国首台套新能源淡化海水设备在国内的实地应用。4月20日,该岛新能源“海淡水”经过海南省产品质量监督检验所检测,各项指标均达标。

立风机,海岛喝“水”不再烧油

王福家手机里的风景,在千里之外的三沙岛一处岛礁上,渔民谢胜清推开家中窗户就能看到:“这是岛上新地标!海里的水,从家中水龙头流出来,可直接喝。风浪里归来的渔民,每天还能洗上热水澡。”

“以前岛上缺水,你想象不出用水有多难。”53岁的谢胜清告诉记者,2009年,他买来一条10吨船,把渔民打上岸的海鲜运出去卖,同时去开进三沙永兴岛的大船“接水”,回来分给大家。“每次接五六吨,岛上150人吃饭、饮水都紧着用,洗澡就等天下雨。尽管这样,运一次水也只能维持十天。”

为给渔民补充淡水,2014年,三沙市给该岛安装淡化海水设备,渔民们喝上了第一口“海淡水”。“淡化海水靠柴油机发电,遇到恶劣天气,补给船出不了海,水就断供。”谢胜清坦言,“虽然有了‘海淡水’,但出水少,岛上当时生活着500人,洗衣做饭依然不能敞开用。”

“那时的‘海淡水’是一二级反渗透水,补给不足。如今风光互补微网24小时运转,日出水100吨,岛上居民用水充足,甚至还可以供给附近岛礁居民。而且,经过三级反渗透,出水更洁净。”今年元旦前一天,王福家带队登岛,刚刚架起的新能源海淡设备成功出水。谢胜清感慨:“岛上‘风光’充沛,海水取之不尽,绿色能源换水源,以后用水不再靠烧油。”

丰海公司技术总监许卫国介绍,这套智能化设备能自动运行,也能蓄电,岛上风能、太阳能互补,用电畅通,出水无忧。目前,设备日常管理已由当地培训过的渔民接手。

改习惯,卖“海淡水”更卖理念

风生水起!走进位于盐城市大丰港港区的丰海公司,抬眼可见四个大字。

国家海洋局前不久发布的全国海水利用报告显示,截至2015年底,全国已建成海水淡化工程121个,日产“海淡水”规模超百万吨。丰海公司总经理杨宏勋说,传统淡化海水都采用常规能源,是高能耗产业,每淡化1万吨海水需耗电4.66万度,折合标煤18.8吨,排放二氧化碳46.4吨。“风光互补与淡化海水原是两个相对独立的项目,我们将二者融合,自主产电产水。在海岛地区,只要有风有阳光,设备就能落地生根。”

在丰海技术研发中心,海水蓄水池、风机、光伏发电板、集装箱……这套设备与安装在三沙的规格一样。海水经过平流沉淀沙滤,进入蓄水池,成为海淡车间原料水,再通过三层反渗透处理变为纯净水。另一头,风和光共同发力,构成一个微网变电所,为海淡车间生产供电。

“任何海淡设备都需要昼夜稳定运行,但自然界的风和光都极不稳定。要将这种不稳定变成稳定输出,并达到供需最佳匹配,这是相当困难的。”每攻克一个技术难关,许卫国都欣慰不已。最初,他们用柴油机做备用电源,需四台控制集装箱,现在甩掉柴油机,全靠“黑启动”。“下一步,要让设备更加优化,同时上马光热太阳能海淡项目。”

拧开一瓶“海露”纯净水,口感清冽,喝不出海水的苦咸味。在不缺水的大丰,真有必要生产“海淡水”?“海露”纯净水能否被市场接受?“卖水更是卖理念。‘海淡水’改变的不仅是制水途径,更是传统饮水习惯。”丰海公司企划部经理窦晓晖解释,“海露”上市前两年由政府推动,后来进高铁、上飞机、入超市。去年,“海露”销售额超1000万元。

“生产成本相对较高,但高在示范宣传上。” 窦晓晖说。中国人均淡水占有量排世界第109位,是12个严重贫水国之一,全国657个城市有300多个缺水。江苏不缺水,但缺少干净的饮用水。“海露”经世界认证检测排名前三的瑞士SGS集团检测,达到欧盟和新加坡的生活饮用水标准。

寻出路,产业面临诸多挑战

新能源淡化海水作为海洋经济创新示范项目,丰海是全国唯一一家。

“全国大小海岛上万个,对新能源淡化海水有需求,但这块独享的蛋糕吃起来很难,成本高是主要原因。”许卫国说。购买一套日出水100吨的设备需1000多万元,而缺水地大都经济欠发达,如果不是“口渴”得坐不住,鲜有政府愿意投入。另外,理念转变需要时间。海岛用柴油机发电淡化海水,能耗高,运费大,时间长还带来污染问题,但如果把运营时间拉长20年以上,其经济成本并不比一次性投资新能源海淡设备来得划算。

丰海工程公司副总经理杭军兵更看好海外市场:毛里求斯派人来看过,斯里兰卡循着丰海网站找过来,瓦努阿图等太平洋岛国也来考察,均表示“特别需要”。沙特对新能源海淡技术高度认可,且青睐万吨级。

“丰海把‘海露’作为副产品,把技术和设备作为最大卖点,可以说找准了赢利模式。我国海水淡化下一步的科研方向是加大力度重点降低物耗和能耗,推动新技术、新产品的推广应用。只要不断创新突破,海淡产业才能迎来新蓝海。”省海洋与渔业局科教处处长石纪章直言,我国海淡工程主要分布于浙江、福建、山东等地,但都是单独做,没有和新能源结合起来。“在江苏,不要说通过风电微网,就淡化海水这一项形成产业化规模的,目前也仅有丰海一家。”

“目前,国家对光伏项目有补贴政策,但对海淡项目的扶持很难找到。”杭军兵呼吁,新能源海淡产业要发展,还期待国家出台更多利好政策,特别是对淡化海水上下游关系、产业链上各种水的处理。一方面,产出的“海淡水”要有出路,除了灌装为纯净水,能不能应用到市政管网?另一方面,淡化海水产生的浓盐水没地方去。在国外,浓盐水稀释后排海,或者直排大海。在我国,要求把浓盐水送污水处理厂处理,或是晒盐,前者企业需要付出高成本,后者因受制于土地、资金以及复杂的工艺而难以实现,这些都成为产业发展亟需破除的瓶颈。

原标题:绿色环保,淡化海水将成新蓝海

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