大新闻!据美国权威工程学术杂志ENR的最新报道，从以色列的金融内幕渠道获悉，以色列著名海水淡化国际巨头IDE正有意聆听来自三家公司的收购报价，而来自中国的中国交通建设股份有限公司(CCCC)在这次报价中处于领先地位，他们的非约束性报价(non-binding offer) 高达6.5亿美金，约合人民币43亿。
这则新闻实在有些出乎我们宇墨智库的意料，因为IDE刚入选美国麻省理工大学著名的《MIT技术评论》2016年全球50大最具智慧公司，而且是唯一一家入选该榜单的水处理乃至环保公司。入选该榜单的其他公司都是IT、能源和生命科学界的翘楚，包括了亚马逊、百度，滴滴和特斯拉等!
另外还有两家公司对IDE进行了初步报价，但名字未被透露。据宇墨智库收到的路边消息，其中有其他的中国公司参与了这次初步报价。
IDE公司拥有以色列三家最大的海水淡化厂50%的股份，三家厂包括了Ashkelon, Hadera 和 Soreq，后者是世界上最大的反渗透的海水淡化厂，年处理量高达1.5亿立方米。这是什么概念?相当于几乎600个北京鸟巢体育场!
IDE近几年把精力集中在海外市场，快速扩张势头迅猛，足迹覆盖中国、印度、智利和澳洲。
2013年IDE赢得了北美最大的海水淡化厂的订单合同。该厂位于美国加州的Carlsbad，该厂日处理量为200万吨水。同时他们也赢得了该厂的运营合同。这是加州首个零碳足迹的大型基建工程。
虽然成功了打入了北美市场，但IDE最觊觎的香饽饽还是阿拉伯地区，但是目前他们还没能进场。以沙特威力，该国的海水淡化市场已经由一堆行业老大占着坑，例如沙特的国企SWCC，美国的Black & Veatch和新加坡的Hyflux…IDE想进去真的没那么容易。
Chen Herzog 以色列BDO咨询公司首席经济学家
“如果IDE被外国公司收购，可能会改变它在阿拉伯以及伊斯兰国家的市场前景，这些地区占了全球海水淡化市场的60%。 如果IDE被CCCC收购，也有助他们加快在中国市场的扩张。”
另一方面，CCCC其实也已经在以色列市场立足多年，有着良好的根基：2014年9月, 中国港湾工程与以色列港口发展与资产公司在以色列总理府签署阿什杜德南港口建设项目承包协议, 阿什杜德南港口项目合同金额近10亿美元，是中国企业在以色列承包的大型工程项目之一,而中国港湾工程正是CCCC的子公司承担海外港口基建业务，该业务占整个CCCC业务的1/3，此外CCCC参与了很多基建项目，包括了在以色列北部的海法地区的隧道和铁路等。
除了海水淡化之外，IDE也把他们的业务拓展到水处理的其他领域。今年三月，他们和其印度合作伙伴VA Tech Wabag 赢得了一个日处理量为4.5万的污水厂深度处理的合同，合同金额高达1亿美金，地点位于印度东南部海湾城市清奈(Chennai)，他们将为该厂提供建造、维护和运行的服务。
他们使用超滤和反渗透技术来作污水的三级处理，出水供几十公里外的工厂使用。
如果IDE被外国公司收购，可能会改变它在阿拉伯以及伊斯兰国家的市场前景，这些地区占了全球海水淡化市场的60%。
去年，IDE的两大股东Israel Chemicals(以色列化工集团) 和Delek Group聘请了瑞士著名投行UBS来加快公司的出售进度。前者成立于1968年，总部位于以色列特拉维夫，隶属于Israel Corporation Ltd.，以色列化学公司，主要从事肥料、特种化学品业务，2015年12月纽交所上市。后者(中文译为：德雷克集团)是以色列国内著名的一体化能源公司，其天然气的勘探和生产在地中海东部拥有领先水平，在2014年《福布斯》全球企业2000强中排名第1273位。该集团在美国的分公司Delek US Holdings, Inc.在纽交所上市。此次出售也应该是由两家公司共同邀约。
两家公司都在过去几年出售各自的非核心资产，以把重心转移回各自的主要业务上来。德雷克集团目前主要专注于能源领域的业务，尤其最近他们在以色列的地中海海岸线被发现了新油田。
据以色列的金融行业人士透露，最后的报价会在金秋揭晓，出售工作最终会在年底敲定。在2015年，IDE的年报显示他们的净利润有300万美元，营业额为1.73亿美元。
在2015年，IDE的年报显示他们的净利润有300万美金(1.7%)，全年营收1.73亿美金, 毛利润24.8%。但财务数据较2014年和2013年营收，毛利润和净利润上有都有不同程度的降低。其中2014年净利润达到3100万美金，占总营收的11.1%，而2013年这一数据为3000万美金，占总营收的10.4%。 难道IDE在2015年的不佳表现也是被出售的原因之一吗?
原标题：大新闻 | 中国大国企重拳收购全球最大海水淡化公司
