二次大战后，香港人口急增，大量生活及工商业污水未经处理便排入河道和海港，严重污染环境;急剧的都市发展以混凝土及沥青建造路面，削弱土地储水和排洪能力，径流骤增而令水浸情况恶化。就此，香港政府展开一系列全港性污水处理及雨水排放研究，制定长远改善策略及方案。渠务署在1989年9月成立，肩负起改善城市内涝及污水处理的重任。
防洪排涝 对症下药
香港是亚太区内降雨量最高的城市之一，每年平均降雨量达到2,400毫米;随着全球气候变化加剧，风暴潮及暴雨更形频密。
渠务署于1994至2010年期间，将全港分为8区并制定“雨水排放整体计划”，同时提出一系列的改善建议。为配合城市的最新发展及应对气候变化的潜在影响，我们自2008年陆续为各区的“雨水排放整体计划”展开检讨研究，评估现有雨水排放系统的能力，以拟定相应的改善措施。
香港的防洪策略可以总括为“三招”
第一招：截流
上、中游集水区的雨水截取，然后绕道而直接排放出海，从而纾缓下游地区的水浸风险。
近年启用的港岛西、荃湾及荔枝角3条雨水排放隧道，皆为显例
第二招：蓄洪
利用地下蓄洪池暂存雨水，待暴雨过后才排走洪水，以减轻下游排水系统的负荷;现正施工的“跑马地地下蓄洪计划”更备有可调式溢流堰，结合实时水位感应及潮汐数据，自动控制水闸的开关。
“跑马地地下蓄洪计划”示意图
第三招：疏浚
泛指改善、扩建及提升现有雨水排放系统的工程;我们于1990年代尾及2000年代初，相继完成多项新界区的治理河道工程，当中包括深圳河第一至三期治理、锦田河及山贝河等，致使区域性的水浸事件不复出现。
经过渠务署廿多年的努力，我们先后消除了123个水浸黑点，现时仅剩8个，大大减低香港的水浸风险。除推行防洪工程外，我们设有24小时运作的“渠务热线”，适时处理查询及投诉;在恶劣天气期间，我们更会启动“紧急事故控制中心”，指挥及协调管道清理工作，同时协助其他部门应对紧急事件。
除污净流 保护水体
渠务署的污水处理服务涵盖污水的收集、处理及排放，现时服务已覆盖全港93%的人口。我们辖下约有300所污水基建设施，其中70所为污水处理厂，每日平均污水处理量达280万立方米。
多年来，香港政府一直致力改善维多利亚港的水质，推行“净化海港计划”以收集及处理维港两岸的污水，避免污水直接流入维港;计划于维港两岸兴建深层污水隧道，将污水收集及输送至昂船洲污水处理厂处理和消毒，然后经海底管道排放至维港以西海域。污水隧道建于地底深处，不受楼宇地基、铁路隧道等阻碍，路径较短又可减少工程对公众的影响。“净化海港计划”第一期及第二期甲分别于2001及2015年启用，两期工程前后历经20年，总工程费用达258亿港元，是香港历来最庞大的环保基建项目。其深层污水隧道总长达44公里，最深一段更位于海平面以下160米，是全球最深的隧道之一;而昂船洲污水处理厂的处理量，现时已提升至每日245万立方米，更在世界大型污水处理厂中名列前茅。
昂船洲污水处理厂鸟瞰图
伴随政府多年来在污水处理方面的努力，本港水体的水质日益改善，而阔别超过30年的维港渡海泳亦已于2011年复办。我们同时亦着手推展市区的旱季截流器及修复污水干渠工程，以尽快减少残留污染物排放至维港，进一步改善水质。此外，渠务署会继续推展乡郊地区的污水收集系统工程，以进一步扩展污水处理服务的覆盖范围。
九龙城一号污水泵房荣获香港“绿建环评”最高评级“铂金级”的认证
蓝绿建设 持续发展
渠务署不遗余力推动香港的“蓝绿建设”——“蓝”泛指水体，“绿”则指绿化景观、减排节能;“蓝绿建设”以可持续发展的原则为本，改善市民大众的生活环境，使香港继续成为宜居城市。
在防洪方面，我们藉改善工程提升排洪能力之余，利用水景、园境美化和生态概念活化河道，为社区建设绿化河道走廊，以利民生，达致活水、近水、美化、绿化。展望未来，我们将会继续参照“海绵城市”的理念——顺应自然、弹性适应，以应对气候变化带来的种种挑战，同时把握机遇保育生态、活化水体。
“海绵城市”理念-顺应自然、弹性适应
在污水处理方面，我们积极与学术界合作，携手研发更具成本效益的处理技术，为未来筹谋。在营运设施的领域，我们积极引入创新的环保元素，利用生物气、太阳能、风能等可再生能源发电，达至减排节能;我们致力推广可持续排水系统、雨水集蓄试验，以及在厂房利用“再造水”(即加以处理的排放水)作冲厕和灌溉等非饮用用途，以善用珍贵的水资源。渠务署十分重视厂房的绿色建筑元素，九龙城一号污水泵房更于2015年荣获香港“绿建环评”最高评级“铂金级”的认证，是首个政府基建设施得此殊荣。此外，我们亦正积极研究将污水处理设施迁往岩洞，改善市民的生活环境，同时腾出珍贵土地作其他有利民生的用途。
原标题：香港渠务署署长：港府防洪三招让市民出行无忧
