把隔壁城市当垃圾场并非黑色幽默

当目睹破烂杂碎被人抢着转手抢着运送，当得悉运送垃圾比运送砂石更赚钱，我们一点也笑不起来。

苏州太湖西山岛，碧波万顷的湖畔宕口绿地，奇迹般地出现了由两万吨生活废品、砖块、旧木材等堆成的垃圾场，其规模之大，把闻讯后匆匆赶来的当地人士吓傻。公安部门从运送垃圾的运输船船主那里得知，他们受雇把船停泊在上海嘉定某水域，即有卡车把大量垃圾装入船中，再由他们运到这里，运到这里是因为某公司将把这些垃圾用于铺设在建工程便道。然而，苏州太湖国家旅游度假区管委会很快确认，那家建筑公司并非本地公司，垃圾铺设便道的说法纯属胡编。

由甲市孳生的垃圾，神不知鬼不觉地被偷运至隔壁的乙市倾倒，把别人的地盘当成垃圾场，让无辜之人承受废污之害，此等脏事真像是天方夜谭。有目击者称，从6月12日起，每天都有两三艘三五百吨的运输船在此太湖边的空地上靠岸、倒垃圾，直到7月1日被警方抓了个现行。随着调查的逐步深入，警方和相关部门发现，偷倒垃圾背后内幕复杂，臭烘烘的东西层层转手，已形成一条黑色利益链，每一层利润都很惊人。有专司收集“垃圾资源”的，有专司外运的，还有中间人从中调配、倒卖的，如把垃圾从上海运到苏州、无锡，货主给的价格比普通砂石还高一倍多，中间人从中获利至少30元/吨，为其寻找垃圾倾倒地点的获利约5元/吨，卸载垃圾、填埋垃圾的也都有钱款入袋。

令人瞠目的是，事实的真相并未到此为止。的确，若再往深处探询，新的疑团又已出现：为什么上海垃圾能倾倒至苏州?能拿到并转手大量“垃圾资源”的究竟是些什么人?事实上，苏南地区成为大上海垃圾场并不是第一次，去年就有大型运输船装着垃圾往无锡地面上倒，无锡方面把偷倒者徐某送上了法庭，徐某供认，通过与上海市某区绿化和市容管理局达成“口头协议”，以每吨 48到78元的价格，由他来“处理”生活垃圾达4万多吨。数据表明，早在2013年，上海市中心每吨垃圾处置成本已接近500元，而有关主管部门通过“跨省”手法，成本实际不到百元。是不是，在已经有人入了“班房”的情况下，仍有一大帮人在冒天下之大不韪?是不是，因“垃圾资源”的“源头”逍遥法外，根子未绝，这样的恶作剧仍免不了一次次上演?

上海市绿化和市容管理局已经表态，将全力配合苏州警方及相关管理部门的调查，将依法依规严肃处理相关责任人，将迫使建筑垃圾管理行业全面自查，针对薄弱环节加强管理云云。可是，若垃圾“黑色利益链”中获利最丰的“大头”始终没有被伤及筋骨，若垃圾处理成本过高、垃圾处理设施欠缺等难题始终未能消除，大城市垃圾向隔壁城市甩抛倾倒，甚至城市间互倒的恶俗举动就难以避免。

当惊闻污物转嫁出自有关主管部门的暗中授意，当目睹破烂杂碎被人抢着转手抢着运送，当得悉运送垃圾比运送砂石更赚钱，我们一点也笑不起来。这不是内涵深刻、形式别具的黑色幽默，也不是只需拿来表达愤懑和抨击的社会新闻。垃圾都可以作这般用处，那么别的什么呢?个别主管部门疏于监管已成痼疾，但为了获取自身利益竟不惜损害他人，这不单是渎职而已是疯狂的破坏了。但愿这次垃圾“跨省”事件，同时能让常被人忽略、被人袒护的行政违法行为浮出水面。

原标题：把隔壁城市当垃圾场并非黑色幽默