摘要：电机再制造是节能环保的重要组成部分，是循环经济的重要内容，而电机再制造流程是再制造品质的重要保证，本文就再制造的流程进行分解和解释。
1.再制造概念
电动机再制造，就是将低效电动机通过重新设计、更换零部件等方法，再制造成高效率电动机或适用于特定负载和工况的系统节能电动机（如变极电动机、变频电动机、永磁电动机等）。
2.再制造与维修的区别
由于对再制造的宣传还不到位，用户经常将再制造和维修混淆，实际上再制造和维修有着显著的区别，主要表现在以下三个方面：
3.再制造一般流程
电机再制造的一般流程如下图所示：
（1）回收过程根据调研可知，不同企业采用不同的方式回收电动机。
如南阳防爆，针对每台回收的电动机均给出不同的报价，一般是有经验的工程师直接到回收现场，根据电动机的使用年限，磨损程度，故障率，需要更换哪些零部件等指标来确定电动机是否符合再制造的要求，然后给出回收的报价。
如广东东莞，按照电动机的功率来回收电动机，针对不同极数的电动机回收价格也不同，极数越高，价格越高。
如西安泰富西玛，直接按照电动机的重量进行回收。
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（2）拆解及简单目测利用专业设备将电动机进行拆解，先进行简单目测，主要目的是确定电动机是否具有再制造的可能性及简单判断哪些零部件需要更换，哪些可以修复，哪些不需要再制造等。简单目测的主要零部件包括机壳与端盖、风扇与风罩、转轴等。
（3）检测对于电动机的零部件进行详细的检测，对于电动机的各项参数进行检测，为制定再制造方案提供依据。各项参数包括电动机中心高、铁心外径、机座号、凸缘代号、机座长度、铁心长度、功率、转速或级数、平均电压、平均电流、有功功率、无功功率、视在功率、功率因数、定子铜耗、转子铝耗、附加损耗、温升等。
（4）制定再制造方案及进行再制造电动机高效再制造过程中，对不同的部件根据检验结果会有针对性的措施，但一般来说，定子和转子的一部分是需要更换的，机座（端盖）等一般保留使用，轴承、风扇、风罩和接线盒等全部使用新的零部件（其中新更换的风扇和风罩是属于节能高效的新设计）。
1）对于定子部分定子线圈通过浸渍绝缘漆与定子铁心固化为一个整体，通常很难拆解，在以往的电动机修理中，采用火烧线圈的方法去掉绝缘漆，破坏了铁心质量，对环境污染大（再制造采用专用机床切割绕组端部，无损’无污染;切割绕组端部后，采用液压设备压出带线圈的定子铁心，铁心进行加热后，拉出定子线圈;按新方案重新绕制线圈;定子铁心清理后，进行下线’接线及耐压试验，合格后进入VPI浸漆罐浸漆，浸漆后进入烘箱烘干。
2）对于转子部分由于转子铁心和转轴之间采用过盈配合，为了不损伤轴和铁心，再制造采用了中频涡流加热设备对电动机转子外表进行加热，根据轴与转子铁心受热膨胀系数不同，分离轴与转子铁心;转轴进行加工后，采用中频涡流加热器加热转子铁心，压入新轴;转子压装完成后在动平衡机上做动平衡检测，采用轴承加热器加热新轴承，安装到转子上。
3）对于机座、端盖部分，机座、端盖经检测合格后，采用喷砂设备清理外表，重新使用。
4）对于风扇、风罩部分，原部件报废，换用高效风扇、风罩。
5）对于接线盒，接线盒盖、接线板报废，换用新件。接线盒座清理后重新使用，重新组装接线盒
（5）组装、测试、出厂定子、转子、机座、端盖、风扇、风罩和接线盒再制造完成后，按照新电动机制造方法对其总装配，并进行出厂试验。
4.再制造市场现状
再制造电动机产量及市场份额。
目前，2013年全国再制造电动机数量约20,000台，约15万千瓦。在全国电动机市场所占份额非常小，按功率算约占比例0.11%。
5.再制造对象
什么才是能够进行再制造的电动机？
理论上，各行业所有的电动机都可以进行再制造。实际上，企业往往选择进行再制造的电动机需要主要零部件的可利用率在50%以上，因为利用率太低的电动机再制造需要投入非常高的成本，利润率低，没有再制造的必要性。
目前，大多都是用户由于所用电动机能效不符合国家标准或者希望更换高效电动机，才会考虑对电动机进行再制造。通过企业再制造之后，将再制造电动机以较低的价格卖给他。可分两种情况对电动机进行再制造：
一种情况是电动机本身符合国家能效标准要求的电动机，报废后以低价收回，大部分零部件可以再使用，经过再制造后，电动机产品达到更高的效率。
另一种情况是低效淘汰的电动机，达不到国家的能效标准，通过再制造达到国家能效等级。收回后利用里面的某些零部件，改制成高效的电动机再卖给他。
6.关于质保方案
再制造电动机企业对于自己再制造的电动机进行整台质保，一般质保期为1年。
再制造电动机与旧电动机相比，功率可能是相同的，也可能是“大改小”。
南阳防爆被访者表示，一般线圈可以修复的（指不需要更换线圈，只在线圈烧坏处修复一下可以继续使用）就是相同功率，如果重新绕线圈就只能大改小。
延伸阅读：
原标题：中国电机再制造的流程
