湿地的综合功能，被称为“地球之肾”。在兰州，黄河市区段有着28块、总面积超过550万平方米的湿地。但由于围垦、改造、淤积、污染、不合理开发等因素，湿地植被被破坏，部分湿地长期处于裸露状态，亟待保护和修复。
2015年6月，兰州市政府通过的黄河兰州段湿地修复和东段生态治理项目实施方案，同年9月，该项目公开进行可行性研究报告编制、勘察、设计招标。
不过，由于项目范围内有许多“炮楼”、预制场等建筑，湿地修复工程还难以真正实施。
鸿运润园附近部分湿地长期处于裸露状态。
“天水路高速公路黄河大桥两侧的黄河滩地截然不同的面貌，是黄河兰州段湿地现状的缩影。”
进入二十一世纪，随着城市开发的不断加快，兰州黄河湿地逐渐遭到破坏，其作为城市“天然氧吧”的功能不断被削弱。
每到周末，天水路黄河大桥以西至雁滩黄河大桥之间的河滩地带总是游人如织。在黄河兰州市区段，尽管滩地有不少地方泥土裸露，但仍是为数不多的植被保留较好的河滩地。进入4月，河滩上又呈现出生机勃勃的景象，丛丛芦苇抽芽泛绿，河边垂柳摇曳生姿。
近两年来，生态园林部门栽植的草木也生机勃勃，不时有市民提着布袋来到河滩上，采摘鲜嫩的苜蓿芽。
但沿着草木扶疏的小径，穿过天水路高速公路大桥东行不远，眼前的河滩则是另一番景象。在相当长的一片地域内，部分人行道和滩地上，有商业楼盘施工搭建的一排排活动板房;远处河滩上，零零散散地坐落着高低不一的“炮楼”，堆积着大量砂石的混凝土预制场;靠近河流的滩地上草木稀少，沙滩裸露，一道深深的沟槽内淤积着大量发臭的污水……
“天水路高速公路黄河大桥两侧的黄河滩地截然不同的面貌，是黄河兰州段湿地现状的缩影。”一位长期关注兰州生态建设的专家说。
据统计，黄河兰州市区段河道湿地总面积552.9万平方米，共有28块湿地按照植被状况和利用现状，被划分为人工湿地、近裸露湿地、在建或拟建公园的湿地以及近自然湿地四种类型。
虽然部分湿地人为破坏较少，植被状况较好，湿地特点比较明显，基本反映了黄河河道湿地的自然原貌，但从总体状况来看，兰州黄河湿地因存在不同程度的围垦、改造、淤积、污染以及不合理开发等因素，湿地植被的自然生存条件被破坏，部分湿地长期处于裸露状态，湿地功能退化，亟须保护和修复。
“黄河兰州段湿地修复和生态治理工程正待审批立项，但由于该项目投资高达76亿元，直到现在还没有审批。”
湿地向来有着“地球之肾”的美称，对于兰州这样一座河谷城市来说，黄河两岸的片片湿地，是城市的“天然氧吧”。近几年来，随着兰州市环境污染治理加快和山水城市建设的提速，保护和修复黄河湿地，被提上政府议事日程。
2015年5月，兰州市政府常务会议讨论并通过了黄河兰州段湿地修复和东段生态治理项目实施方案。根据《方案》，兰州市计划以银滩湿地公园治理为样板，启动黄河兰州段湿地修复和东段生态治理项目，其中2015年率先实施西起雁滩黄河大桥、东至雁儿湾污水处理厂区域内的征拆工作，确保3年时间完成湿地修复、公园广场、创意长廊、公共服务设施等建设内容。
这一项目由兰州市城投公司负责实施。同年9月下旬，兰州市城投公司委托中海建国际招标有限责任公司，就该项目的可行性研究报告编制、勘察、设计进行公开招标。
该项目西起雁滩黄河大桥东侧高速公路桥下(即天水路黄河大桥)，东至桑园峡，全长8公里，约1250.9亩。包括道路、河堤、人行通道、湿地修复及生态治理工程、公园广场、公共服务设施、照明、消防及交通配套附属设施的建设。其中，道路总长近5公里，路幅宽32米;河堤长度6公里;湿地修复总面积约41万平方米;公园面积24366平方米，广场面积74160平方米。全线设置创意长廊，包括创意雕塑、浮雕、绿廊等，面积75288平方米;公共服务设施建筑面积5.71万平方米，占地面积154亩。
但时至今日，天水路黄河大桥以东的河滩地上，“炮楼“林立的现状如故，湿地修复和生态治理项目并未真正开始建设。
今年1月29日，兰州市城投公司与另一家平台公司兰州国资投资(控股)建设有限公司宣布合并，重组成为兰州建设投资(控股)集团有限公司。
记者走访了解到，兰州建投挂牌运营后，两家公司此前承担的项目建设也转移到兰州建投，其中包括湿地修复及生态治理工程在内的大部分市政类工程项目，由兰州建投下属的子公司兰州建投基础设施建设有限公司继续负责实施。
据兰州建投基础设施建设有限公司项目一部负责人介绍，该项目主要分为湿地公园、道路建设(T607-2号路，即南滨河路东延段)、河堤修复以及公共服务设施四大方面。由于涉及大量的征迁任务，因此在实施前，必须由城关区及相关街道完成项目范围内的征地拆迁工作。“目前征地拆迁工作已经展开，项目的勘察、设计等省发改委批复立项。”该负责人告诉记者，由于雁滩黄河大桥至天水路黄河大桥之间的湿地已由兰州市生态园林部门建设，因此，湿地修复和生态治理工程不再对这块湿地进行建设。
一位业内人士告诉兰州晨报记者，“黄河兰州段湿地修复和生态治理工程已经由兰州市发改委上报省发改委等待审批立项，但由于该项目投资高达76亿元，因此直到现在还没有通过。”
“黄河兰州段湿地修复和生态治理项目应该遵循自然的设计理念，尽可能多地减少人工干预。”
作为兰州市政府确定的该项目建设的参考“样板”，银滩湿地公园自2007年建成以来，因景色秀美、游览方便而备受市民好评。每年春、夏、秋三季，银滩湿地公园绿树葱茏，滩涂上苇丛茂密，绿水环绕，候鸟翩跹，木栈道蜿蜒其间，美不胜收。
不过，2012年7月底的一场26年一遇的大汛，让银滩湿地公园被大面积淹没，此后经过2年的修缮才终于恢复。而此次特大汛期之后，兰州市利用河滩地建设生态游园的步伐一度放缓，其中主要的原因，是黄委会等部门对河道内建构筑物审批的收紧。
在这一背景下，从天水路黄河大桥至桑园峡的黄河兰州段湿地修复和生态治理工程，特别是其中的湿地公园，究竟将如何实施?
上述兰州建投基础设施建设有限公司项目一部负责人告诉记者，该项目在规划设计上，已充分考虑到这一因素，此前项目一部也向黄委会等部门进行过咨询，“我们所有的建设内容都充分考虑了防洪的因素，比如河堤全部以6500m3/s的百年一遇的标准来建设，在湿地公园建设方面，不再栽植芦苇，因为根据黄委会的意见，芦苇属于茂密的高杆植物，在一定程度会影响行洪，因此在修复湿地时会在河滩上栽植马莲等低矮的草类，河滩地上除必要的栈道等游览步道外，一概不增加其他任何建构筑物。”
在兰州市城乡规划设计研究院副院长李明华看来，兰州市在湿地修复工程和沿河生态景观建设上，应该按河道内外分层次设置自然景观和人文景观。
李明华非常赞同我国景观设计大师俞孔坚“让自然做功”的设计理念。他举例说，在黄浦江受污染江段治理(后滩公园)、贵州六盘水水城河污染治理等及景观建设项目中，俞孔坚通过“让自然做功”的设计思路，充分运用芦苇等本土沉水植物，不仅有效解决了水体污染问题，更极大地提升了景观质量。
李明华认为，黄河兰州段湿地修复和生态治理项目，应该遵循这种自然的设计理念。“比如河滩地上的湿地修复，保持滩地自然本来的面貌，尽可能多地减少人工干预。”而河道以上的部分，可以根据实际情况设置独特的人文景观， “比如设置一些雕塑、浮雕等，雕塑家何鄂女士提出在兰州建设母亲河雕塑长廊，恰恰与这种景观设计思路不谋而合，将大大提升黄河风情线的景观档次。”
原标题：兰州雁滩8公里湿地 “城市之肾”该如何修复？
