威孚高科汽车尾气催化剂产能将增六成 符合“国五”标准

威孚高科旗下子公司无锡威孚力达催化净化器有限责任公司承担的“汽车尾气稀土催化器研发生产项目”年产能将提升60%，2015年底有望投产。

威孚高科官网发布消息指出，国家科技部高技术研究发展中心组织专家对无锡威孚力达催化净化器有限责任公司(下称“威孚力达”)、天津大学等单位共同承担的“十二五”863计划“先进稀土材料制备及应用技术”重大项目、“高性能汽车尾气催化剂制备及应用技术(2011AA03A405)”课题进行了现场验收。

威孚高科董秘周卫星周五对大智慧通讯社表示，该公司承接的项目主要是其中的“年产300万升催化剂生产线”。据介绍，该项目是在威孚力达合营公司无锡威孚环保催化剂有限公司(下称“威孚环保”)建设的“汽车尾气稀土催化器研发及产业化”项目基础上，进行产能扩张，并进一步提高技术，以实现催化剂产品符合“国五”标准。

周卫星称，“汽车尾气稀土催化器研发及产业化”项目原产能为500万升，此次“863”项目将原项目产能提升60%至800万升，并且将催化剂标准提高至符合“国五”排放要求，项目预计2015年12月底投产。

威孚力达是威孚高科旗下主要经营汽车尾气后处理系统产品的子公司，具备800万件汽柴催化剂、800万件摩托车催化剂、800万件通机催化剂和300万套催化净化器年产能(其中歧管式净化器年产能100万套)，产品达“国四(欧IV)”及以上排放水平。

威孚高科2013年后处理系统板块实现收入约10.69亿元，占总营收的19.12%。周卫星表示，随着国内环保标准的进一步提高，目前生产线基本处于满负荷生产状态。

据悉，国内目前生产使用的汽车催化剂主要是贵金属催化剂，尽管稀土汽车尾气净化器材料已经研究成功，但生产厂家较少。稀土催化材料较贵金属材料具备资源丰富，成本低等优势，因此也成为市场关注的新热点。

根据威孚力达官网资料显示，“稀土材料在机动车尾气催化剂中的研究与应用”项目，目前已经完成验收。周卫星称，基于市场实际需求的变化，也不排除未来将生产稀土催化剂，但目前产品主要为贵金属催化剂。

目前全国已全面实施“国III ”排放标准，部分地区已率先实施“国IV ”排放标准，2015 年1月1 日全国范围内将全面实施“国IV ”排放标准。相关政府部门及整车企业已做好充分准备，排放法规严格执行的确定性逐步强化。因此，中信证券发布研报认为，威孚高科业绩将获得政策保障，估值有望重回上升通道。

一位熟悉威孚高科的分析师称，待“国Ⅳ”标准实施后柴油机尾气处理新增市场规模约有140亿~160 亿元，基于渠道和产品优势，他预计，威孚力达有望占据30%~50%的市场份额。

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